شدة متوسطة نوع أطراف الطيران ضوء إضاءة ضوء الطيران للأبراج شدة متوسطة نوع ضوء التوربينات الرياح إضاءة مصابيح التحذير

شدة متوسطة نوع أطراف الطيران ضوء إضاءة ضوء الطيران للأبراج شدة متوسطة نوع ضوء التوربينات الرياح إضاءة مصابيح التحذير

الصين المتوسط ​​عقبة ضوء أ ،

الصين متوسطة الشدة من النوع أ ،

نوع الكثافة المتوسطة المصنع ،

الصين متوسطة ضوء انسداد ،

نوع الكثافة المتوسطة المخصصة ،

متوسط ​​مخصص ضوء انسداد.

مواصفات المنتج

يعد FL-L 865 (L) نوعًا متوسطًا من نوع عرقلة الطيران للأبراج ، والمداخن ، والمباني ، وتوربينات الرياح ، والجسور ، والموانئ وآلات البناء مثل الرافعات. إنه يلعب دورًا محوريًا في تقليل مخاطر مخاطر الطيران بشكل كبير من خلال توفير تحذير مرئي للضوء الأبيض خلال النهار وتحذير مرئي أبيض أو أحمر (اختياري) في الليل. مع LED المتقدم والتصميم البصري وتكنولوجيا التحكم في النظام وشهادة ICAO ، فإنه يلبي أكثر الطلبات تطلبًا. مناسبة للعقبات التي يبلغ ارتفاعها حوالي 105 إلى 150 متر وكذلك المواقع الساحلية ذات مستويات الملوحة الأعلى.

الميزات والفوائد

مصدر مصباح LED مكثف (أبيض/أبيض + أحمر)

· نمط الفلاش: 20 ، 30 ، 40 (افتراضي) ، و 60 FPM ، وحرق ثابت

· تصميم عدسة فريسنل

الاهتزاز والصدمة والتآكل ومقاومة الأشعة فوق البنفسجية. مقاومة للرياح أكبر من أو تساوي 240 كم/ساعة

· لاعبي السيليكون المقاوم للماء مصنفة على IP65

مفتاح تلقائي نهار/ليلي (يمكن التحكم فيه بواسطة التوقيت المحلي أو النقل الضوئي)

وظيفة مزامنة GPS (النماذج التي تدعم GPS فقط)

يلتقي ICAO (الملحق 14) ، FAA-L 865 ، شهادات CAAC

FL-L 865 (L) المواصفات

1 المعلمات الفنية

1.1 الأبعاد (مم)

1.2 المعلمات التقنية

يتم الحصول على المعلمات التالية تحت اختبار درجة الحرارة العادية. (25 درجة)

القوة العاملة لضوء انسداد الطيران؟

القوة العاملة لأضواء انسداد الطيران مختلفة. مع زيادة ارتفاع التثبيت ، يمكن تقسيم مصابيح الانسداد إلى مصابيح انسداد الطيران منخفضة الكثافة ، وأضواء انسداد الطيران متوسطة الكثافة وأضواء انسداد الطيران عالية الكثافة. القوة العاملة مختلفة.

فيما يلي بشكل أساسي يقدم قوة تشغيل Light Flylight Light Light العلامة التجارية:

1. القوة العاملة الرئيسية لأضواء انسداد الطيران عالية الكثافة أقل من 28W ؛

2. القوة العاملة الرئيسية لأضواء انسداد الطيران المتوسطة الكثافة هي 25 واط ؛

3. القوة العاملة الرئيسية لأضواء انسداد الطيران منخفضة الكثافة هي 5W.

مصابيح انسداد الطيران تصنيف ألوان مضيئة

قواعد مصابيح انسداد الطيران في CAAC (الإدارة المدنية في الصين) بأن مصابيح انسداد الطيران لا تزال مثبتة مع تصنيف الارتفاع ، ويتم تحديدها بألوان وميض مختلفة.

نوع منخفض الكثافة من النوع A أضواء انسداد الطيران ، وتركيبات الإضاءة الحمراء الثابتة ، التي تم تثبيتها على عقبات تقل عن 45 مترًا أو في الطابق الأرضي من منطقة المطار الصافية.

شدة متوسطة النوع A ضوء انسداد الطيران ، جهاز وميض أبيض ، مثبت على عقبات من 105 متر أعلى إلى 150 متر أدناه.

مصابيح انسداد الطيران من النوع المتوسط ​​من النوع B ، أضواء وميض حمراء ، مثبتة على عقبات تتجاوز 45 مترًا إلى 105 متر أدناه.

نوع عالي الكثافة مصباح انسداد الطيران ، جهاز وميض أبيض ، مثبت على عقبة تبلغ 150 مترًا (أو أعلى).

مصباح الصين المتوسطة العائق A ، الصين متوسطة الشدة من النوع B ، نوع الكثافة المتوسطة المخصصة من النوع B ، الصين المتوسطة ب. ضوء انسداد

نوع الشدة المتوسطة من الموردين ، وموردي الكثافة المتوسطة من النوع B ، ومتوسطة الكثافة المخصصة نوع A.

3. التثبيت

كيفية تثبيت أضواء الطيران؟

كيفية تثبيت مصابيح الطيران في المباني الشاهقة _ كيفية تثبيت مصابيح الانسداد في المباني الشاهقة؟

تشير المباني الشاهقة إلى المباني التي يتجاوز ارتفاعها الأرض المحيطة بمقدار 150 مترًا أو أكثر. يطلق عليهم المباني الشاهقة (أو المباني المرتفعة الفائقة). يجب تثبيت هذه المباني مع مصابيح انسداد الطيران وفقًا للوائح الخاصة بإدارة الطيران المدني في الصين على أضواء انسداد الطيران. .

يجب تثبيت مصابيح انسداد الطيران المثبتة وإعدادها وفقًا لمواصفات ضوء عرقلة الطيران الجديدة لعام 2015 "MH/T 6012-2015" لإدارة الطيران المدني في الصين.

على افتراض أن المبنى يبلغ ارتفاعه 150 مترًا ، وفقًا لرمز الضوء الجديد لعرقلة الطيران لعام 2015 ، فإن مصابيح انسداد الطيران عالية الكثافة وأضواء انسداد الطيران متوسطة الكثافة مطلوبة معًا لتكون بمثابة تحذير للطيران.

1. يجب تثبيت مصابيح انسداد الطيران عالية الكثافة على سطح المبنى. يجب تعيين عدد مصابيح انسداد الكثافة العالية مع الإشارة إلى خطة الأرضية للمبنى ، وذلك أساسًا للإشارة إلى موضع قمة الأرض ؛

2. قم بإعداد مصابيح انسداد الطيران متوسطة الكثافة على فاصل 45 مترًا ، أي 105 متر. يمكن ضبط مصابيح انسداد الطيران من نوع الشدة المتوسطة أو مصابيح انسداد الطيران من النوع B متوسطة الشدة ؛

3. إعداد أضواء انسداد الطيران من النوع البسيط من النوع B على مساوٍ تبلغ 45 مترًا ، أي على ارتفاع 60 مترًا ؛

بالنظر إلى حالة تلوث الضوء ، يمكن تثبيت مصابيح انسداد الطيران ثلاثية الطبقات. أثناء لعب دور تحذير الطيران والتوجيه ، لن يؤثر على الحياة الطبيعية لسكان مجموعة البناء.

3.2 التعليمات

أ) يرجى قراءة مواصفات المنتج بعناية قبل استخدام برنامج التشغيل للتأكد من أن بيئة التشغيل يمكنها تلبية المتطلبات وفقًا للمواصفات.

ب) أثناء توصيل الأنبوب بالطاقة ، يرجى التأكد من أن التبديل "OFF".

ج) لا تفصل المصباح بنفسك.

4. الصيانة

4.1 تحقق من حالة الضوء كل شهرين لمدة 2 إلى 3 أشهر ، عند تأسيس خلل ، تقرير إلى المورد على الفور ؛

4.2 إبقاء الضوء بعيدًا عن البيئة الخطرة ، وتثبيته في الموقع التصنيفي ؛

5. المعيار

5.1 نوع الكثافة المتوسطة من النوع A ، منظمة الطيران المدني الدولي ، الملحق 14 ، المجلد 1 ، 7^ذطبعة ، "تصميم وتشغيل المطار" ، يوليو 2016 ، الجدول 6.3.

معرفة الخلفية:

ظروف بيئة العمل لأضواء انسداد الطيران:

أضواء عرقلة الطيران هي واحدة من أدوات التنقل في المطار المدني الخاص. يتم استخدامها بشكل أساسي لتمييز العرض المرئي وارتفاع المباني ، وإظهار الخطوط العريضة العامة للعقبات التي تعترض طيارين الطيران ، وبالتالي تحقيق دور تحذير الطيران.

يتم تثبيت مصابيح انسداد الطيران في أعلى نقطة من العقبات الخارجية أو في البيئة المفتوحة لأبراج خط النقل. يجب أن تكون مصابيح انسداد الطيران قادرة على تلبية بيئة العمل في ظل ظروف معينة ، مثل مع بعض درجة حرارة عالية ومنخفضة ، ورطوبة العمل ، وبيئة ضباب الملح وما إلى ذلك.

"مواصفات تفتيش ضوء عرقلة الطيران" (AC -137- ca -2017-05) هي أحدث المواصفات المعيارية الوطنية للمعايير للتفتيش لعرقلة الطيران التي تصدرها إدارة الطيران المدني في الصين في 30 أكتوبر 2017. فقط عند استيفاء معايير الاختبار ويتم إصدار تقرير اختبار كامل ، يمكن الموافقة عليه في السوق.

يجعل هذا المعيار المتطلبات التالية لظروف بيئة العمل التي تحتاجها مصابيح انسداد الطيران إلى الوفاء بها:

1. درجة الحرارة العالية والمنخفضة: -40 درجة إلى +55 ، فإن النطاق الأساسي الذي يمكن لأضواء انسداد الطيران أن تحمل درجات حرارة عالية ومنخفضة ؛

2. الرطوبة والحرارة: يجب أن يكون المصباح قادرًا على العمل بشكل طبيعي في بيئة رطبة لا تزيد عن 95 ٪ ؛

3. ضغط الرياح: يعتبر ضغط الرياح الذي يمكن أن يقاوم المصباح 240 كم/ساعة ، أي ضرر أو تلف في أي جزء يعتبر غير مؤهل ؛

4. المطر: يجب أن يفي مستوى العلبة بالمصباح بمتطلبات IPX5. بعد اختبار المطر ، يُعتبر غير مؤهل إذا فشل في العمل بشكل طبيعي أو تم تسلل المياه. مستوى حماية أضواء طيران Flylight هو IP66. وينعكس أيضًا في أساس مقاوم الغبار ، ويحتاج أيضًا إلى الحصول على مستوى IP55 أو أعلى.

5. رذاذ الملح: لا تظهر المصابيح أي ضرر أو صدأ أو تأليف أو تآكل بعد اختبار رذاذ الملح ؛

6. الإشعاع الشمسي: تحتاج المصابيح الخارجية إلى تلقي الإشعاع من الشمس. لذلك ، يجب أن تخضع الأجزاء الخارجية غير المعدنية وغير الزجاجية من المصباح لاختبار الإشعاع الشمسي دون تشكل أو تتلاشى أو تكسير أو تفسد أو لون العدسة المحفوظة بالحرارة في المصباح المتغير.

ما سبق هو "مواصفات تفتيش ضوء عرقلة الطيران" (AC -137- ca -2017-05) للمتطلبات القياسية لبيئة عمل ضوء انسداد الطيران ، والتي يمكن أن تكون أفضل من المعلمات الفنية المطلوبة بالمعايير المطلوبة. خلاف ذلك ، تعتبر المصابيح منتجات غير مؤهلة.

تلبي مصابيح انسداد الطيران في Flylight بيئة العمل التي تتطلبها المعايير المذكورة أعلاه ، وبعضها أفضل من القيم المرجعية التي تتطلبها المعايير. حصلت مصابيح عرقلة الطيران في SIA على تقرير الإشعار والاختبار لإدارة الطيران المدني ، والتي يمكن أن تلبي أعمال القبول في الطيران المدني أو الإدارات المتعلقة بالطيران العسكري.

تطبيقات الحياة الواقعية لأضواء انسداد الطيران منخفضة الكثافة

يعلم الجميع أن مصابيح انسداد الطيران لها ثلاث شدة: عالية ومتوسطة ومنخفضة. وفقًا لكثافة الضوء: تتراوح شدة الضوء ذات كثافة الضوء العالية بين 2 000 و 200،000 CD. تتراوح شدة الضوء لكثافة الضوء المتوسطة بين 2000 و 20000 قرص مضغوط. شدة مصابيح انسداد الطيران على الجدران ذات الإضاءة المنخفضة صغيرة نسبيًا ، بين 10 و 32CD. ما مدى قوة شدة الضوء 10CD؟ تتساوي شدة الضوء من 10CD تقريبًا 125.6 لتر ، و 1 LM تساوي الطاقة الكهرومغناطيسية المشعة من 1.46x 10^-3 w على تردد 5540thz. في أبسط الشروط ، لن يشعر الأشخاص الذين يحدقون في الضوء خارج المحطة بشكل خاص عند النظر إليها على بعد مترين ، لذلك إذا كان ضوء انسداد الطيران 30CD ، على مسافة 10 أمتار ، فلن يكون السطوع صارخًا بشكل خاص.

من حيث سطوع مصابيح انسداد الطيران منخفضة الكثافة ، فهي أقل بكثير من أضواء الضوء المتوسطة وعالية الكثافة. ومع ذلك ، فإن مصابيح انسداد الطيران منخفضة الكثافة في الحياة اليومية هي بالتأكيد أضواء انسداد الطيران الأكثر شيوعًا المستخدمة. هناك 4 نماذج من ABCD لشدة الضوء المنخفض. بالنسبة لبعض المباني الكبيرة ، يجب خلط أنواع مختلفة من مصابيح انسداد الطيران لإظهار الخطوط العريضة للمبنى بأكمله. على سبيل المثال ، يتم تثبيت برج سلك في الجزء العلوي من برج سلك الجهد العالي ، ويتم تثبيت برج سلك واحد في كلا الطرفين ، حتى يتمكن السائق من معرفة الخطوط العريضة للمبنى بأكمله من مسافة بعيدة.

عندما تكون مصابيح انسداد الطيران منخفضة الكثافة أعلى من المباني منخفضة الارتفاع ، تكون جميعها حمراء وثابتة. ولكن إذا كان ذلك في حالات الطوارئ والأمن. في هذا الوقت ، يتم عرضه باللون الأصفر. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام إشارات دوران الطيران المثبتة على الحائط أيضًا على كائنات ذات حركية محدودة على جسور ركاب الركاب ، والتي تستخدم الضوء الثابت الأحمر. يجب أن تتناقض شدة الضوء مع البيئة المحيطة لضمان جوانب لافتة للنظر وجذب اهتمام الناس الأول.

تستخدم مصابيح انسداد الطيران منخفضة الكثافة على نطاق واسع في المباني الشاهقة التي تقل عن 45 مترًا ، مثل المباني بالقرب من المطارات الشاهقة والأبراج الحديدية والأبراج السلكية. جسر توربينات الرياح كابل الإقامة وهلم جرا. تلك التي يتم استخدامها أكثر ما يجب أن تقترب من المطار ، وهو أيضًا مطلب وطني. في الليل أو في يوم ممطر بالقرب من المطار ، تضيء المباني المختلفة على السطح

في التطبيق المحدد ، سواء كان شدة الضوء العالية أو شدة الضوء المتوسطة أو شدة الضوء المنخفض ، لا يوجد تنظيم إلزامي على نوع مصباح العقبة للاستخدام. ومع ذلك ، من الضروري استخدام هذه الأضواء لتمييز الخطوط العريضة للمبنى في الأيام الممطرة. يمكن للطيار رؤية الخطوط العريضة للمبنى بنظرة من مسافة طويلة لتجنب الحوادث. هذا هو دور أضواء انسداد الطيران. بالإضافة إلى ذلك ، عند اختيار نموذج ، يرجى التحقق من مؤهل الشركة المصنعة. فقط مصابيح انسداد الطيران ذات الجودة الجيدة والشهادات يمكنها اجتياز فحص الأقسام ذات الصلة. إذا كنت لا تفهم ، مرحبًا بك للتشاور.

ضوء محيط تاكسي رخيصة ، موردي LED لمس أرض الهبوط ، ضوء مؤشر تاكسي الصين ، المصنع عالي الكثافة A المصنع ، المصنع من النوع B عالي الكثافة.

نوع ضوء الكثافة المتوسط ​​A (MIL-A) هو نوع من ضوء انسداد الطيران المستخدم على نطاق واسع على المباني ، والمداخن ، والهياكل الشاهقة ، والجسور ، وغيرها من الهياكل الطويلة لتنبيه الطائرات المقترحة ومنع التصادم. تم تصميم هذه الأضواء للامتثال للمبادئ التوجيهية المحددة التي وضعتها منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO). ستوفر هذه المقالة فهمًا شاملاً لأضواء MIL-A ، بما في ذلك تاريخها ومبادئ التصميم والمكونات والتقنيات والتركيب والصيانة.

1. تاريخ مصابيح MIL-A

نشأت الحاجة إلى مصابيح انسداد الطيران مع زيادة استخدام الطائرات في أوائل القرن العشرين. في البداية ، تم استخدام مصابيح الطيران كمنارات للمطار لمساعدة الطيارين على تحديد موقع المطارات في ظروف الرؤية المنخفضة. ومع ذلك ، مع ظهور الهياكل الطويلة في المدن وبناء الجسور الطويلة ، أصبحت الحاجة إلى إضاءة انسداد الطيران أكثر أهمية. تم إدخال مصابيح انسداد الكثافة المتوسطة الأولى في الخمسينيات. منذ ذلك الحين ، أدت العديد من التطورات في التكنولوجيا إلى تطوير مصابيح MIL-A ، والتي تستخدم على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم لضمان سلامة الحركة الجوية والهياكل في جميع أنحاء العالم.

2. الغرض من MIL-A LIGHTS

الغرض الأساسي من مصابيح MIL-A هو توفير جديلة بصرية للطيارين الذين يشيرون إلى الموقع والارتفاع والموضع الجغرافي للهيكل. كما أنها تساعد الطيارين على إدراك وجود الهيكل على مقربة من طائراتهم وتقليل مخاطر الاصطدام. توفر مصابيح MIL-A أيضًا معلومات حول ميزات الهيكل ، مثل الطول والشكل والتكوين. توفر هذه الأضواء معلومات مهمة لموظفي مراقبة الحركة الجوية والطيارين وأصحاب المصلحة الآخرين في الطيران وضمان الامتثال لأنظمة سلامة الطيران العالمية.

3. مبادئ تصميم MIL-A LIGHTS

تم تصميم مصابيح MIL-A لتكون واضحة للغاية من مسافة بعيدة ، في ظروف الطقس المختلفة ، من زوايا مختلفة ، وعبر فترات زمنية مختلفة. يتم إنشاء الأضواء باستخدام مواد يمكنها تحمل التأثيرات والطقس القاسي والضغوط البيئية. تم تصميم الأضواء أيضًا لتفعيلها تلقائيًا أثناء ظروف الرؤية المنخفضة أو عندما يكون هناك انخفاض في الإضاءة. عادة ما يتم نشر مصابيح MIL-A في مجموعات حول الهيكل لتوفير تغطية كاملة ، مع وضع كل ضوء على مسافات محددة. يحدد ارتفاع الهيكل ، وموقعه ، وغيرها من الخصائص مواصفات الضوء المطلوبة ، بما في ذلك اللون والشدة ومعدل الفلاش.

4. مكونات نظام الإضاءة MIL-A

تتكون مصابيح MIL-A من عدة مكونات ، بما في ذلك مصدر الضوء ، العاكسات ، العدسات ، والمكونات الكهربائية. مصدر الضوء هو عادة مصباح LED أو Xenon ، والذي تم تصميمه لإصدار إشارة إضاءة واضحة للغاية. تم تصميم العاكسات لتوجيه الضوء المنبعث في اتجاه محدد لضمان أن تكون الإشارة مرئية من الزاوية المطلوبة. العدسات ، المصنوعة من مواد شفافة ، تساعد في حماية مصدر الضوء وتوجيه الضوء وفقًا لذلك. أخيرًا ، يتم استخدام المكونات الكهربائية مثل وحدات التحكم والمحولات ومستلزمات الطاقة لتنظيم إخراج الضوء ، ومنع التحميل الزائد ، وضمان عمل الأنوار بشكل صحيح.

5. التقنيات المستخدمة في مصابيح MIL-A

يتم استخدام العديد من التقنيات في مصابيح MIL-A لتحسين أدائها ، وتقليل متطلبات الصيانة ، وإطالة عمرها. استبدل استخدام LEDs المصابيح المتوهجة التقليدية كمصدر أساسي للضوء لأضواء MIL-A. ويرجع ذلك إلى متطلبات LEDs المنخفضة للطاقة ، وعمر أطول ، وموثوقية عالية مقارنة بتقنيات المصابيح الأخرى. علاوة على ذلك ، توفر تقنيات LED الأحدث مستويات أعلى من السطوع ، مما يتيح زيادة الرؤية من مسافات أبعد. تتضمن التقنيات الأخرى أنظمة المراقبة عن بُعد ، والتي تسمح بالوصول عن بُعد إلى بيانات أداء نظام الإضاءة ، والتبديل المستقل لضمان التنشيط في الوقت المناسب للأضواء ، والأنظمة ذاتية التحكم الذاتي لضمان الأداء الأمثل.

6. عملية التثبيت

يتطلب تركيب مصابيح MIL-A التخطيط الدقيق والالتزام بالإرشادات التنظيمية. يتم تقييم كل نظام إضاءة وتخصيصها لتلبية المتطلبات المحددة للهيكل والمناطق المحيطة بها. تتضمن عملية التثبيت عادة تحديد ارتفاع نظام الإضاءة وموقعها واتجاهها ، مع مراعاة الرؤية من زوايا ومسافات مختلفة. يتطلب التثبيت معدات متخصصة ، بما في ذلك الرافعات والسقالات ومعدات السلامة. يضمن التثبيت الصحيح الأداء الأمثل ويقلل من احتياجات الصيانة في المستقبل.

7. صيانة نظام الإضاءة MIL-A

يعد صيانة أنظمة الإضاءة MIL-A ضرورية لضمان استمرار وظائفها والامتثال لأنظمة سلامة الطيران. تشمل الصيانة الروتينية عمليات التفتيش والتنظيف واستبدال المكونات المعيبة أو التالفة. بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب نظام الإضاءة فحصًا أكثر تعمقًا مرة واحدة على الأقل في السنة أو كما هو محدد من قبل الإرشادات التنظيمية. ويشمل ذلك التحقق من المكونات الكهربائية ، واختبار اللمعان وكثافة الضوء ، واستبدال أي مكونات تالفة.

خاتمة

تلعب MIL-A Lights دورًا حيويًا في ضمان سلامة الحركة الجوية والهياكل الطويلة في جميع أنحاء العالم. تم التأكيد على أهميتها من قبل وزارة النقل ، والتي فرضت استخدامها في معظم الهياكل الطويلة. لضمان استمرار أدائهم الأمثل ، من الضروري فهم مكوناتهم ومبادئ التصميم ومتطلبات الصيانة. توفر مصابيح MIL-A حلاً فعالًا من حيث التكلفة وموثوق به للهياكل المعرضة للانسداد وتقليل الرؤية والتهديدات الأخرى لسلامة الطيران. سيساهم استخدامهم وصيانتهم الثابتة في سلامة الطيران والمساعدة في منع التصادم ، مما يجعل السفر الجوي أكثر أمانًا وأكثر موثوقية للركاب وأصحاب المصلحة في الحركة الجوية.

الوسم : نوع متوسط ​​الكثافة A طيران إضاءة ضوء إضاءة ضوء الطيران للأبراج ضوء الكثافة متوسطة النوع A توربينات الرياح انقضاض توربينات الإضاءة مصابيح التحذير