مواصفات المنتج
منتج | الطاقة الشمسية عالية الكثافة من النوع ب |
شفرة | |
إصدار | V1.0 |
تاريخ | 2023/03/09 |
صمم بواسطة | فحص بواسطة | تمت الموافقة عليه من قبل |
وفقًا للوائح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ومنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، فإن أي هيكل يتجاوز ارتفاعه 45 مترًا فوق مستوى سطح الأرض يجب أن يتم تمييزه بشكل صحيح بأضواء عرقلة الطيران ، والهياكل الشاهقة مثل الأبراج ، والمداخن الصناعية ، والمداخن ، وحتى توربينات الرياح ستحتاج إلى الالتزام بالحد الأدنى من المتطلبات من أجل تلبية لوائح السلامة. خاصة بالنسبة للضوء الشمسي عالي الكثافة من النوع B.
يعد ارتفاع الهيكل عاملاً واحداً فقط يجب مراعاته عند اختيار كيفية وضع مصابيح التحذير من الطيران. سيحدد قطر الهيكل ، والطقس ، والتضاريس ، والقرب من المطارات ، واعتبارات أخرى في نهاية المطاف إعداد الإضاءة المطلوبة للعرقلة.النوع عالي الكثافة المخصص ب.
يمكن أن يساعد الوصول الصناعي في إنشاء التكوين المناسب لضوء عائق الطيران لإبقائك على اطلاع على التعليمات البرمجية وضمن اللوائح. تتطلب أنظمة التحذير هذه اهتمامًا خاصًا حيث تستمر اللوائح في التطور. نظرًا لأن المتطلبات قد تختلف اعتمادًا على موقعك ونوع الهيكل والمخاوف البيئية ، فمن الأفضل التشاور مع محترف لديه معرفة محددة بمتطلبات التنظيم والتركيب.
يمكن لفريق البحث والتطوير في Flylight من فنيي الوصول بالحبال المدربين تدريباً عالياً تثبيت أضواء إعاقة الطيران وصيانتها وإصلاحها بسرعة وكفاءة على الهياكل الطويلة أو المداخن الصناعية. اتصل بنا اليوم حتى نتمكن من تقييم احتياجاتك ذات الزاوية العالية.
1 المعلمات الفنية
1.1 الأبعاد (مم)
1.2 المعايير الفنية
يتم الحصول على المعلمات التالية في ظل اختبار درجة الحرارة العادية. (25 درجة)
عنصر الاختبار | حدود | ||
نموذج | FL-L857S (L) | ||
معلمة الهيكل | البعد الاسمي | 389 × 285 × 360 مم | |
أبعاد التثبيت | انظر أدناه | ||
مادة لوحة المصباح | الصب يموت الألومنيوم | ||
مادة الغطاء | الكمبيوتر | ||
المعلمة الكهربائية | القوة المصنفة | أقل من أو يساوي 28 واط | |
المعلمة البصرية | شدة الضوء | سطوع الخلفية | شدة الضوء |
>500cd / | 100000 ± 25 بالمائة | ||
50-500 cd / ㎡ | 20000 ± 25 بالمائة | ||
<50 cd/㎡ | 2000 ± 25 بالمائة | ||
مصدر ضوء | قاد | ||
لون فاتح | أبيض | ||
وضع التشغيل | وضع التشغيل | 40-60 ومضات / دقيقة (قابلة للتعديل) | |
وظيفة | ينتمي مصباح إعاقة الطيران إلى منتج الإضاءة الأرضية للمطار ، وهذا المنتج عبارة عن ضوء شمسي عالي الكثافة من النوع B ، ويستخدم على نطاق واسع في منطقة تخليص المطارات ، وقطاع دورات المطارات ، وبرج الطاقة والعوائق التي تزيد عن 150 مترًا ، ويمكن أن يساعد الطيارين على تصور الحجم المادي من العائق ، لضمان سلامة الرحلة. | ||
معلمة أخرى | تيم التشغيل. | -40- زائد 55 درجة | |
لوحة شمسية | مخصص (20 واط ، 30 واط ، إلخ.) | ||
باتري | مخصص (بطارية Li ، بطارية LiFePO4 ، إلخ) | ||
حمل الرياح | 60m/s | ||
حماية | IP66 | ||
وزن | 8.5 كجم (لا تشمل الألواح الشمسية والبطارية) | ||
2. ما هي متطلبات الجودة لأضواء إعاقة الطيران؟
بالنسبة لمصابيح إعاقة الطيران ، ما هي متطلبات الجودة العامة؟ ويتم إنتاج مصابيح إعاقة الطيران الجيدة بعد سلسلة من الاختبارات ووفقًا لمتطلبات بيئة الاستخدام. ما هي متطلبات الجودة لأضواء إعاقة الطيران؟
1. لا يمكن كسر ظل مصباح عائق الطيران. عند ضرب عاكس الضوء مباشرة بمطرقة ، إذا كان هناك تقطيع ، فيمكن معرفة أن عاكس الضوء لديه مقاومة ضعيفة للتأثير ، ومقاومة ضعيفة للأشعة فوق البنفسجية ومقاومة الطقس. إذا تعرض هذا النوع من ضوء إعاقة الطيران للهجوم من خلال البَرَد والنقل لمسافات طويلة في الهواء الطلق في الشمال ، فإن الضوء يكون عرضة للتلف ؛
2. دع مصباح إعاقة الطيران يقوم بتجربة السقوط الحر على ارتفاع 1.5 متر ، ويمكن للضوء أن يظل يعمل بشكل طبيعي بعد تشغيل طاقة المصباح ؛
3. استخدم حامض الكبريتيك أو الماء الحمضي ضعيفًا للصب مباشرة على الجزء الخارجي من جسم المصباح لتقليد اختبارات المطر الحمضي ورذاذ الملح. إذا كان الطلاء الواقي الخارجي لضوء عائق الطيران من نوعية رديئة ، فسوف يتضرر جسم المصباح بشكل مباشر. هذا النوع من المصابيح له عمر قصير جدًا في بعض المناطق شديدة التلوث أو المناطق الساحلية في الصين ؛
4. استخدام مصدر طاقة 180 فولت -260 فولت لتوصيل ضوء عائق الطيران مباشرة. هذا يرجع أساسًا إلى أن الجهد الكهربائي غير مستقر بدرجة كافية في بعض أجزاء بلدنا. إذا كان المصباح يعمل بشكل طبيعي ، فهذا يعني أن المصباح لديه نطاق جهد تشغيل واسع وعمر طويل. تحترق المصابيح ذات الجودة الرديئة في غضون 20 دقيقة في اختبار الجهد العالي. باستخدام هذه الطريقة التجريبية ، يمكن للمستخدمين اكتشاف جودة مصابيح إعاقة الطيران في وقت قصير.
يمكن ملاحظة أن متطلبات الجودة لاستخدام مصابيح إعاقة الطيران تختلف باختلاف البيئة التي تم تركيبها فيها. المتطلبات المحددة لها مختلفة أيضًا. عندما يشتري الناس مصابيح إعاقة الطيران ، يجب عليهم أيضًا مراعاة بيئة التثبيت. على سبيل المثال ، لا يمكن استخدام بعض مصابيح إعاقة الطيران ذات الجودة الرديئة بعد خبزها في فرن 85 درجة لمدة 30 دقيقة. وهي مناسبة للاستخدام على المدخنة.
3. التثبيت
3.1 رسم تخطيطي
يمكن تقسيم تركيب المصباح الشمسي عالي الكثافة من النوع B إلى خطوتين ، أحدهما هو أنبوب الخط المدمج ؛ الآخر هو خط الأنابيب المكشوف. أنبوب خط مدمج مسبقًا ، أي أنبوب خط مدمج مسبقًا لا يقل عن 25 إلى موضع محدد مسبقًا لضوء العائق وفقًا لعدد وقطر الأسلاك المطلوبة. على أنبوب السلك المثبت على السطح ، أدخل السلك في أنبوب السلك وفقًا لمتطلبات التصميم ، واستخدم برغي التثبيت أو برغي التمدد لإصلاح القاعدة. قم بتوصيل الأسلاك وفقًا لمخطط الأسلاك وقم بتوصيل السلك الأرضي بشبكة الحماية من الصواعق. أثناء عملية التثبيت ، تجدر الإشارة إلى أن مصباح إعاقة الطيران هو عبارة عن ضوء عائق تحكم في الطيران عبر الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) يتطلب حوالي دقيقة واحدة للبحث عن إشارات الأقمار الصناعية في الخارج قبل أن يعمل بشكل طبيعي. يجب تثبيت مصابيح إعاقة الطيران في مناطق الحماية من الصواعق ، ويجب ألا يكون هناك أي تداخل ضوئي آخر حول مصابيح العوائق. يجب تأريض العلبة بشكل موثوق.
بعد تثبيت النظام ، يجب أن تتحقق بعناية من أن جميع الأسلاك صحيحة وموثوقة ، وأن الأسلاك معزولة جيدًا ، ويمكن تصحيح الطاقة بعد التأكد من صحتها. عندما يتم تنفيذ أعمال التصحيح خلال النهار ، يمكن تغطية الثقب الحساس للضوء بجسم أسود. بعد بضع ثوانٍ ، يجب أن يضيء مؤشر الإشارة الأحمر على لوحة التحكم. يجب أن تومض مراقبة ضوء العائق بالتردد المحدد ؛ عند إزالة الغطاء ، يجب أن يتوقف ضوء الانسداد عن العمل. إذا وجد أن مصباح مؤشر الخطأ قيد التشغيل ، فيجب إجراء مزيد من الفحص لمعرفة ما إذا كان المصباح يعمل بشكل صحيح ، وإذا كان المصباح معيبًا ، فيجب إخطار المحترف في الوقت المناسب.
4. كيف نحكم على أضواء إعاقة الطيران كمنتجات مؤهلة؟
كل مصنع لديه قسم الجودة. مسؤولية قسم الجودة هي منع تدفق المنتجات غير المؤهلة. بالنسبة لمصابيح إعاقة الطيران ، يمكن تصنيف ما إذا كانت قد اجتازت عمليات تفتيش إدارة الجودة بالشركة على أنها منتجات "مؤهلة" واستخدامها في التطبيقات المدنية. المطارات والمطارات العسكرية ومهابط الطائرات العمودية والموانئ الكبيرة والسفن والملاعب والملاعب والجسور ومنصات الحفر والمداخن وأبراج الطاقة والاتصالات وغيرها من المباني الشاهقة. الجواب لا. معتمدة من قبل قسم الجودة. هذا مجرد حكم خطوة صغيرة لتأهل أضواء إعاقة الطيران. تختلف مصابيح إعاقة الطيران عن تركيبات الإضاءة الزخرفية اليومية. هم معدات خاصة للمطارات المدنية. وكالة التفتيش المهنية المعترف بها من قبل إدارة الطيران المدني هي التي تمتلك حقًا "قوة الحياة والموت" لأضواء إعاقة الطيران.
لوائح إدارة المعدات الخاصة بالمطارات المدنية الفصل 1 أحكام عامة المادة 4: يجب الإعلان عن معدات المطار التي اجتازت التفتيش من قبل وكالة فحص معدات المطار المعترف بها من قبل إدارة الطيران المدني في الصين (المشار إليها فيما يلي باسم إدارة الطيران المدني في الصين) إدارة الطيران المدني على شكل إشعار.
لا يجوز استخدام معدات المطار التي لم يتم تأهيلها من قبل وكالة فحص معدات المطار المعترف بها من قبل إدارة الطيران المدني في المطارات المدنية.
ما نوع المنظمة التي يمكن الاعتراف بها على أنها مؤهلة من قبل إدارة الطيران المدني؟
"لوائح إدارة المعدات الخاصة بالمطار المدني" الفصل 3 وكالة التفتيش
مادة 17- يجب أن تتوافر في وكالة التفتيش الشروط التالية:
1. حقوق الملكية واضحة ومستقلة ولا توجد علاقة مصلحة مع الشركة المصنعة من حيث الأصول والإدارة وما إلى ذلك ؛
2. الحصول على مؤهلات اختبار المنتج الوطني ، ولديها القدرة على التكيف مع مشاريع اختبار معدات المطارات ؛
3. يمكن أن تغطي القدرات الفنية أكثر من 80 بالمائة من عناصر الاختبار وجميع عناصر الاختبار الرئيسية لمعدات المطار المقابلة ؛
4. لديها أكثر من 3 سنوات من الخبرة في الاختبار لمنتجات مماثلة لمعدات التطبيق ؛
5. الشروط الأخرى المنصوص عليها من قبل إدارة الطيران المدني في الصين.
المادة 18 يجب على الشخص الاعتباري أو الهيئة المخولة من قبل الشخص الاعتباري الذي يتقدم بطلب لتصبح وكالة تفتيش تقديم طلب مكتوب إلى إدارة الطيران المدني وتقديم مستندات التصديق التي تستوفي الشروط المحددة في المادة 17 من هذه اللوائح.
بعد استلام الطلب ، ستقوم إدارة الطيران المدني بتقييم وكالة التفتيش ، وإذا استوفت الشروط ، فسيتم الاعتراف بها والإعلان عنها في شكل إشعار ؛ إذا لم يتم استيفاء الشروط ، فسيتم إخطار مقدم الطلب كتابيًا وسيتم توضيح الأسباب.
المادة 19 يتم تشجيع وكالات التفتيش على تعزيز البحث حول طرق فحص معدات المطارات والتحسين المستمر لقدراتها ومستوياتها في التفتيش.
المادة (20): لجهاز التفتيش تقديم ملاحظات أو اقتراحات لادارة الطيران المدني بشأن المعايير والمواصفات الفنية ذات الصلة.
المادة (21) لا يجوز لمفوضية التفتيش وموظفيها قبول أي تمويل قد يؤثر على إتمام التفتيش ، كما لا يجوز لهم اللجوء إلى التزوير أثناء التفتيش.
المادة (22) عند انخفاض قدرة وكالة التفتيش على التفتيش إلى الحد الذي لا يمكنها فيه أداء أعمال التفتيش أو إلغاء المؤهلات ذات الصلة ، يجب عليها إبلاغ إدارة الطيران المدني على وجه السرعة. ألغت إدارة الطيران المدني التأكيد وأعلنته في شكل إشعار.
5. قياسي
ما إذا كانت شدة ضوء ضوء عائق الطيران تفي بالمعيار ستؤثر بشكل مباشر على حكم الطيارين. من أجل تجنب الحوادث ، يجب أن تفي شدة الإضاءة لضوء انسداد الطيران الشمسي المؤهل بمعيار شدة الضوء في مواصفات ضوء المعوق. يشارك Flylight بعض طرق الاختبار:
عندما يعمل مصباح إعاقة الطيران الشمسي بثبات ، قم بقياس اللونية لـ 4 نقاط للتحقق مما إذا كان لون الضوء يلبي متطلبات اللوائح ذات الصلة.
يتم استخدام معدات إمداد الطاقة ومعدات التحكم التي تتوافق مع نظام ضوء الانسداد أثناء الاختبار. عندما ينحرف جهد طاقة الإدخال للنظام عن قيمته المقدرة ، يتم الحفاظ على جهد التيار المتردد عند ± 20 بالمائة من القيمة الاسمية ، ويتم الحفاظ على جهد التيار المستمر عند ± 10 بالمائة من القيمة الاسمية ، وتكون درجة الحرارة المحيطة هي الحد الأقصى المحدد وشروط الحد الأدنى مع المعدات لقياس العوائق شدة الإضاءة للمصباح.
إذا تم تركيب معدات إمداد الطاقة الخاصة بمصباح العائق الوامض بشكل منفصل عن المصباح ، فاستخدم الكابل الموصى به لتوصيل الاثنين ، وقياس شدة الضوء الفعالة وتوزيع ضوء العائق وفقًا للمسافة القصوى المسموح بها والحد الأدنى للمسافة المقترحة من قبل الشركة المصنعة.
يتم التعبير عن توزيع شعاع الضوء على المستوى العمودي في إحداثيات مستطيلة ، أي أن الاتجاه الرأسي هو قيمة شدة الضوء ، ويتم قياس نقطة واحدة على الأقل كل درجة واحدة داخل النطاق الزاوي مع متطلبات السطوع. يتم التعبير عن توزيع شعاع الضوء على المستوى الأفقي في الإحداثيات القطبية ، أي الاتجاه الأفقي. إنها قيمة شدة الضوء ، التي يتم قياسها على الأقل كل 30 درجة ، يجب أن يفي الأداء الضوئي لضوء العائق بالمتطلبات المقابلة لأنواع مختلفة من المصابيح في مواصفات ضوء إعاقة الطيران! نرحب بالتحقيق الخاص بك.
5.1 ضوء شمسي عالي الكثافة من النوع B ، منظمة الطيران المدني الدولي ، الملحق 14 ، المجلد 1 ، 7ذطبعة ، "تصميم وتشغيل المطارات" ، يوليو 2016 ، الجدول 6.3.
المعرفة الخلفية:
الفرق بين أضواء إعاقة الطيران وأضواء الملاحة:
أضواء إعاقة الطيران وأضواء الملاحة نوعان مختلفان من المصابيح. مصابيح إعاقة الطيران هي مصابيح مناسبة لمناطق التحذير من طيران الطيران ، وتشير أضواء منارة الملاحة إلى المصابيح المستخدمة بشكل أساسي في تحذيرات الملاحة والملاحة.
مصابيح إعاقة الطيران مثبتة على العوائق. من خلال تحديد العرض والارتفاع المرئي للعقبات ، يمكن وضع علامة على المخطط العام للعقبات ، ويمكن تحذير طياري طائرة الطيران.
تشير أضواء منارة الملاحة إلى إشارات المرور المثبتة على بعض منارات الملاحة. من خلال توجيه لون الضوء ، تعمل بمثابة تحذير للاتجاهات والتحذيرات من العوائق.
حدثت تغييرات كبيرة في مصابيح إعاقة الطيران في عام 2015. بدأت إدارة الطيران المدني الصينية في إدارة أضواء إعاقة الطيران تدريجيًا في عام 2015 ، بما في ذلك تحديث وتحرير المعايير والمواصفات المعمول بها في ضوء إعاقة الطيران ، والمتطلبات التفصيلية لمواصفات فحص ضوء عوائق الطيران. من ناحية أخرى ، تم توضيح أن أضواء إعاقة الطيران تحتاج إلى إعادة فحص ، وأن تدقيق اتساق الجودة مطلوب كل عامين. بدءًا من المواد الخام التي تم شراؤها من قبل الشركة المصنعة ، فإننا ندرك بدقة تقنية الإنتاج ومعايير الاختبار الخاصة بالمصابيح والفوانيس للتأكد من أن أضواء إعاقة الطيران المستخدمة قد تم إخطارها من قبل إدارة الطيران المدني ويمكنها تلبية شروط الاستخدام اليومية. وذلك لضمان سلامة إنذارات الطيران.
لا توجد معايير محلية واضحة لتقييد أضواء المنارة الملاحية.
لا يمكن استخدام مصابيح إعاقة الطيران وأضواء الملاحة بالتبادل ، أي أنه لا يمكن تثبيت مصابيح الملاحة العادية بدلاً من مصابيح إعاقة الطيران. لا يمكن تركيب مصابيح إعاقة الطيران نيابة عن أضواء الملاحة.
ما ورد أعلاه هو الفرق بين أضواء إعاقة الطيران وأضواء الملاحة. شركة Shanghai Flylight Technology Co. ، Ltd. هي شركة متخصصة في تصنيع مصابيح إعاقة الطيران ومتخصصة في البحث والتطوير وإنتاج وبيع مصابيح إعاقة الطيران. تم الإعلان عن مصابيح إعاقة الطيران التي تم إنتاجها وبيعها من قبل إدارة الطيران المدني ويمكن أن تلبي متطلبات الطيران المدني والإدارات ذات الصلة بالطيران العسكري. عمل القبول.
الوسم : الطاقة الشمسية عالية الكثافة من النوع ب ، الصين ، الموردين ، الشركات المصنعة ، المصنع ، حسب الطلب ، رخيصة ، السعر المنخفض