المنظمين الهنود يوبو إير الهند إكسبريس بسبب فشلهم في استبدال أجزاء المحرك في الوقت المناسب وتزوير السجلات

Jul 08, 2025 ترك رسالة

المنظمون الهنود يوبو إير الهند إكسبريس بسبب فشلهم في استبدال أجزاء المحرك في الوقت المناسب وتزوير السجلات

 

الموردين من النوع B من النوع B من النوع B ،
انخفاض سعر ارتفاع الكثافة من النوع ب ،
ضوء عقبة رخيصة عالية الكثافة أ ،
شدة عالية العائق ضوء السعر.

 

news-1-1

 

شبكة موارد الطيران المدني ، 7 يوليو 2025: ذكرت رويترز في 4 يوليو أن مذكرة حكومية من المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) أظهرت أنه في مارس من هذا العام ، توبيخ DGCA Air India Express ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة تحت إطفاء Air India.

أخبرت شركة Air India Express رويترز أنها اعترفت بخطأ المنظمين الهنود وتتخذ تدابير علاجية وقائية. أجاب إيسا أنها ستحقق في الأمر.

تعرضت شركة Air India للتدقيق الصارم منذ تحطم طائرة بوينج 787 في أحمد آباد في يونيو (واحد فقط من بين 242 شخصًا على متن الطائرة). في الوقت الحاضر ، لا يزال أسوأ حادث جوي في العالم خلال عقد من الزمان قيد التحقيق.

نشأت مشكلة محرك Airbus في Air India Express في وقت مبكر من 18 مارس ، قبل عدة أشهر من الحادث. لكن المنظمين الهنود حذروا Air India Air India عدة مرات من هذا العام من الانتهاكات ، بما في ذلك ثلاث طائرات من Airbus التي فشلت في فحص شرائح الهروب في الوقت المحدد ، وتحذير في يونيو بسبب انتهاكات خطيرة لساعات عمل طيار Air India.

تمتلك شركة Air India Express ، وهي شركة تابعة لشركة Air India ، أكثر من 115 طائرة تحلق إلى أكثر من 50 وجهة وتدير 500 رحلة في اليوم.

في عام 2023 ، أصدرت EASA توجيهًا للصورة الطيران التي تتطلب استبدال أجزاء معينة من قفزة CFM International -1 محركات (مثل الأختام والأجزاء الدوارة) لأن عيوب التصنيع تسبب في فشل الأجزاء وحتى تسبب حطام الطاقة العالية في الطيران ، مما يهدد سلامة السيطرة على الهواء.

أظهرت مذكرة حكومية هندية سرية من مارس التي حصلت عليها رويترز أن تفتيش DGCA قد وجدت أن A320 من Air India Express لم تكمل بديلًا لقطع غيار المحرك خلال الحد الزمني المحدد ، وأن البيانات الموجودة في نظام صيانة الطائرات (AMOS) كانت تعبث مع/مزورة لإظهار الالتزام.

عادة ما تطير الطائرة الطرق المحلية في الهند والطرق الدولية مثل دبي ومسقط. أشارت المذكرة إلى أن هذا الإغفال أظهر أن المدير المسؤول فشل في ضمان مراقبة الجودة.

أبلغت الحكومة الهندية البرلمان في فبراير أن المنظمين حذروا أو قاموا بتغريم شركات الطيران 23 مرة بسبب انتهاكات السلامة في العام الماضي ، بما في ذلك ثلاثة شملت شركة Air India Express وثمانية إشراف على شركة Air India.

إرسال التحقيق