الحكومة الأمريكية تمنع شركة بوينج من زيادة إنتاج طائرات 737 ماكس
شبكة موارد الطيران المدني 26 يناير 2024: بحسب وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا)، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) مساء يوم 24 أنها لن توافق على زيادة شركة بوينغ الأمريكية في إنتاج سلسلة طائرات الركاب 737 ماكس. بعد اكتشاف مشاكل الجودة "غير المقبولة". .
وقال مدير إدارة الطيران الفدرالية، مايك ويتاكر، في بيان: "لن نوافق على طلب بوينغ بزيادة إنتاج الطائرة 737 ماكس، ولن نوافق على إضافة خطوط إنتاج، حتى يتم حل مشكلات مراقبة الجودة التي تم الكشف عنها مؤخرًا بشكل مرض". "لقد وجدنا مشكلات غير مقبولة فيما يتعلق بضمان الجودة."
الشركات المصنعة للضوء الشمسي متوسط الكثافة من النوع A،
انخفاض سعر إدراج TLOF,
سعر ضوء مهبط طائرات الهليكوبتر.
وبحسب رويترز، فإن الحظر على زيادة الإنتاج يعني أن بوينغ لا يمكنها الإنتاج إلا بالمعدل الحالي ولا يمكنها زيادة السرعة. ولم تذكر إدارة الطيران الفيدرالية المدة المحتملة لهذا الحظر على زيادة الإنتاج.
تنتج شركة Boeing حوالي 30 737طائرة MAX شهريًا، وأعلنت في أكتوبر من العام الماضي أنها تعتزم زيادة العدد إلى 38 بحلول نهاية العام.
وتتكهن رويترز بأن قرار إدارة الطيران الفيدرالية قد يؤثر على خطة بوينج لبناء خط إنتاج جديد لطائرات 737 ماكس في إيفريت بواشنطن بحلول منتصف هذا العام. وسيكون هذا خط إنتاج بوينغ 737 ماكس الرابع والأول الذي لا يقع في رينتون، واشنطن.
قد يكون لقرار إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا تأثير واسع النطاق على صناعة الطيران الأمريكية. وكانت بوينغ تسعى إلى زيادة إنتاج الطائرة 737 ماكس لتلبية طلب المستخدمين وتضييق الفجوة مع منافستها شركة إيرباص الأوروبية.
أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا في الرابع والعشرين من الشهر الجاري أنها وافقت على المشغلين الجويين المعنيين لإجراء "عمليات تفتيش وصيانة شاملة" لطائرات الركاب 171 737 MAX 9 التي تم إيقافها مؤقتًا، وبعد ذلك ستكون هذه الطائرات "مؤهلة لاستئناف الخدمة. "
ووفقا لوكالة أسوشيتد برس، تشمل الإجراءات المحددة إجراء "عمليات فحص بصرية مفصلة" لمكونات مثل سدادات الأبواب (أبواب الطوارئ المدمجة) لطائرة الركاب التي تسببت في الحادث في وقت سابق من هذا الشهر، وتعديل المثبتات وإصلاح الأضرار. وبحسب وكالة الصحافة الألمانية، فإن طائرة الركاب تستغرق ما يقرب من عدة ساعات لاستكمال إجراءات الصيانة المذكورة أعلاه.
صرحت يونايتد إيرلاينز، أكبر مستخدم لطائرات الركاب ماكس 9، لاحقًا أن شركة الطيران قد أكملت "الاستعدادات الأولية وعمليات التفتيش" وتوقعت أن تستأنف طائرات الركاب التابعة لها الطيران في الثامن والعشرين. وتستعد شركة طيران أمريكية أخرى، ألاسكا إيرلاينز، التي تضررت بشدة من حادث التحليق، لاستئناف رحلاتها في السادس والعشرين من الشهر الجاري.
تعرضت طائرة ركاب تابعة لشركة Alaska Airlines MAX 9 لحادث في الجو في الخامس من هذا الشهر. سقط انحشار باب على جانب المقصورة، وقامت الطائرة بهبوط اضطراري. أمرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في اليوم السادس بإيقاف طائرات الركاب MAX 9 التي تديرها شركات الطيران الأمريكية أو داخل الولايات المتحدة مؤقتًا لإجراء فحوصات سلامة الطائرة. ومنذ ذلك الحين، أعلنت العديد من الهيئات التنظيمية وشركات الطيران حول العالم أيضًا عن إيقاف هذا الطراز من الطائرات.
أصدرت شركة بوينغ بيانًا يوم 24 قالت فيه إنها ستواصل التعاون "بشكل شامل وشفاف" مع إدارة الطيران الفيدرالية، والامتثال لتعليمات الوكالة، وتعزيز سلامة المنتج وجودته.
ومع ذلك، فإن قضايا مراقبة الجودة لطائرات الركاب من شركة بوينغ لا تزال تثير القلق. ذكرت صحيفة سياتل تايمز يوم 24، نقلاً عن أشخاص مطلعين على الأمر، أنه تم إصلاح انحشار باب طائرة الركاب في مصنع رينتون، ولكن لم يتم تصوير إجراءات إعادة التثبيت بالفيديو كما هو مطلوب، ولم يتم إجراء عمليات التفتيش قبل التسليم كما هو مطلوب. مطلوب.
وبالإضافة إلى التحقيق الذي تجريه إدارة الطيران الفيدرالية في قضايا مراقبة الجودة الخاصة بشركة بوينج، يقوم مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي بالتحقيق في الحادث نفسه. قالت السيناتور الديمقراطية الأمريكية ماريا كانتويل من ولاية واشنطن يوم 24 إن لجنة التجارة والعلوم والنقل بمجلس الشيوخ، التي ترأسها، ستعقد جلسة تحقيق حول الأسباب الجذرية لثغرات السلامة في شركة بوينج. ولم يعرف بعد موعد جلسة الاستماع.