يوجد نقص في الموظفين في مطار هونغ كونغ ، حيث يقل عدد الموظفين بمقدار 25 000 عما كان عليه قبل تفشي الوباء
أخبار شبكة موارد الطيران المدني في 21 مايو 2023: وفقًا لـ Lianhe Zaobao ،
عانت خطوط هونغ كونغ الجوية مؤخرًا من نقص في القوى العاملة ، وعدد موظفي المطار هو 25 ، 000 أقل مما كان عليه قبل تفشي الوباء.
وفقًا لتقرير وكالة أنباء هونج كونج الصينية يوم السبت (20 مايو) ، قال ليو مينيي ، رئيس جمعية مقدمي خدمات الخطوط الجوية في هونج كونج ، التي تقدم خدمات دعم المطارات ، في مقابلة أنه وفقًا لبيانات هيئة مطار هونج كونج ، هناك حاليًا حوالي 53 موظفًا 000 في مطار هونج كونج. هذا 25 ، 000 موظف أقل من رقم ما قبل الوباء 78 ، 000.
وتتوقع أنه عند إطلاق نظام المطار الجديد بالكامل العام المقبل ، سيحتاج المطار إلى توظيف 70 شخصًا إضافيًا ، 000. وحثت حكومة منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة على تحسين نظام استيراد المواهب الأجنبية في صناعة الطيران على أساس ضمان التوظيف المحلي ، وذلك للتخفيف من نقص العمالة في هذه الصناعة.
الصين ضوء عالي الكثافة من النوع B ، مصباح العارضة المخصص للمطار ، الصين الشمسية عالية الكثافة من النوع B ، مصنعي FATO في مهبط طائرات الهليكوبتر ،
الموردين ضوء محيط ممر التاكسي.
قال ليو ميني يي إن شركات خدمات المطارات عززت بشكل مستمر جهود التوظيف. زادت بعض الشركات من علاج الموظفين الجدد بأكثر من 10 في المائة مقارنة بما كان عليه قبل الوباء ، وتحتفظ بنشاط بالموظفين الحاليين. ومع ذلك ، لا تزال العديد من شركات خدمات المطارات تعاني من نقص في ثلاثة أو أربعة أشخاص بالغين.
قال لي جونتينغ ، رئيس لجنة الخطوط الجوية بمطار هونج كونج الدولي ، إنه قبل تفشي الوباء ، كان هناك حوالي 120 شركة طيران تعمل في طرق في هونغ كونغ ، وتربط أكثر من 200 وجهة حول العالم. على الرغم من أن حوالي 120 شركة طيران قد سافروا إلى هونغ كونغ لربط 150 وجهة في الفترة من يناير إلى مارس من هذا العام ، بسبب نقص القوى العاملة ، ظلت تحركات الرحلات الجوية وحركة الركاب الحالية عند 60 في المائة و 40 في المائة من مستويات ما قبل الوباء على التوالي.
من أجل حل مشكلة نقص القوى العاملة في العديد من الصناعات في هونغ كونغ ، وسعت حكومة هونغ كونغ في وقت سابق "قائمة المواهب" لتشمل تسع صناعات رئيسية و 51 مهنة مهنية ، لكن صناعة الطيران لم تكن مدرجة في القائمة.
قال بعض العاملين في صناعة الطيران إنه منذ بداية هذا العام ، فتحت هونغ كونغ الباب أمام البر الرئيسي للصين والسياحة الخارجية ، وبدأت صناعة الطيران في طريقها إلى الحياة الطبيعية ، لكن النقص في القوى العاملة أصبح أكبر عثرة. حاجز. تعتزم أربع أو خمس شركات طيران صغيرة ومتوسطة الحجم على الأقل العودة إلى هونغ كونغ. ومع ذلك ، نظرًا للنقص الحاد في شركات خدمات المطارات التي توفر أمتعة الركاب ودعم الصعود ، ستنتقل شركات الطيران في النهاية إلى مطارات البر الرئيسي لنقل الركاب وإنزالهم.