قادم الإعصار الفائق "نانمادو"! تم إلغاء أكثر من 500 رحلة!
ضوء عقبة عالي الكثافة مصنع ، مورد ضوء نهج Heliport النهائي ، سعر منخفض للطاقة الشمسية متوسطة الكثافة من النوع A ، ضوء عقبة منخفض الكثافة متوسط الكثافة B ، موردي الطاقة الشمسية متوسطة الكثافة من النوع B ، مصنعي الإضاءة المنخفضة الكثافة المزدوجة B ، مصنعي الإضاءة المنخفضة الكثافة المزدوجة B ، مزدوج الشركات المصنعة للضوء منخفض الكثافة B ، مصنعي الطاقة الشمسية المتوسطة الكثافة المخصصة من النوع A ، الشركات المصنعة للضوء الثنائي B منخفض الكثافة.
شبكة موارد الطيران المدني في 19 سبتمبر 2022 الأخبار: في 18 سبتمبر ، هبط إعصار "نانمادو" الفائق في اليابان ، والذي قد يكون أكثر إعصار اليابان تدميراً منذ عقود. في الوقت الحالي ، تم إجلاء الناس في جنوب غرب اليابان ، وأثرت الأمطار الغزيرة والرياح العاتية بشكل خطير على سلامة الطيران ، واضطرت خدمات السفر ذات الصلة إلى التوقف ، وألغت شركات الطيران بعض خدمات الطيران المحلية.
يُذكر أنه تم إلغاء أكثر من 500 رحلة طيران داخلية في اليابان. إذا لم يهدأ تأثير الإعصار قبل يوم الثلاثاء (20 سبتمبر) ، فقد يستمر وقت اضطراب الرحلة.
ألغت الخطوط الجوية اليابانية حتى الآن أكثر من 370 رحلة طيران في 19 سبتمبر ، مما عطل سفر أكثر من 5 ركاب 000. ألغت شركة الطيران حاليًا جميع الرحلات الجوية في مطارات Kikai و Tokunoshima و Okinoerabu و Yoron و Tarama و OkinawaNaha و Kumejima و NewIshigaki و Amamioshima و Shimojishima.
على غرار الخطوط الجوية اليابانية ، اضطرت ANA إلى إلغاء العديد من الرحلات الجوية. تشمل المطارات المتأثرة في 19 سبتمبر نوتو وتوياما وكوماتسو وهاشيجوجيما وناغويا تشوبو وأوساكا إيتامي وأوساكا كانساي وكوبي وتوتوري ويوناغو وهاغيوامي وأوكاياما وهيروشيما.
في 20 سبتمبر ، ستتأثر بشدة الرحلات الجوية في مطارات توتوري ويوناغو وهاغيوامي وأوكاياما وهيروشيما وإواكوني وياماغوتشي أوبي وتوكوشيما وتاكاماتسو وكوتشي وماتسوياما وهاشيجوجيما. قالت شركة All Nippon Airways إنه تم إلغاء العديد من الرحلات الجوية من المطارات المذكورة أعلاه ، وإذا استمرت مشاكل مثل ضعف الرؤية ، فسيتم إلغاء أو تأخير المزيد من الرحلات.
في الوقت نفسه ، ألغت شركات طيران يابانية أخرى صغيرة الحجم أيضًا بعض خدمات الرحلات من الاثنين إلى الثلاثاء ، خاصةً إلى مطاري كيوشو وشيكوكو الإقليميين. في حين أن الرحلات الجوية المتأثرة عادة ما تكون محلية ، إلا أن عمليات الإلغاء الجماعية والتأخيرات الطويلة أعاقت بشدة تعافي صناعة الطيران في اليابان.
من أكتوبر من هذا العام إلى يناير من العام المقبل ، كان معدل تشغيل الخطوط الدولية JAL 53 بالمائة إلى 55 بالمائة. مع استمرار موسم الأعاصير في اليابان ، تتأثر الرحلات الداخلية بشكل أكبر بالطقس ، وتتأثر ربحيتها الإجمالية بشكل سلبي.