تسريع الصعود! تخطط شركة الطيران لتعديل عملية الصعود إلى الطائرة
انخفاض كثافة الموردين ضوء ب مزدوج
ضوء عتبة مدرج مطار الصين
انخفاض سعر الطاقة الشمسية منخفضة B ضوء عقبة
موردي الطاقة الشمسية منخفضة الكثافة من النوع "أ"
ضوء منخفض الكثافة ثنائي ب منخفض السعر
ضوء منخفض الكثافة مخصص ثنائي ب
إضاءة مخصصة منخفضة الكثافة مزدوجة ب
الشركات المصنعة للضوء خط الوسط المدرج
ضوء تقاطع ممر مخصص
ضوء مخصص منخفض الكثافة من النوع أ
الموردين موصل الكابلات LED المطار
تسلسل مطار الصين وامض الضوء
ضوء منخفض الكثافة مزدوج مخصص
مصنع الطاقة الشمسية المتوسطة الكثافة من النوع أ
الشركات المصنعة من النوع أ متوسط الكثافة
ضوء نهاية عتبة المدرج المخصص
الطاقة الشمسية منخفضة الكثافة المخصصة من النوع أ
مصنع ضوء عقبة B متوسطة الطاقة الشمسية
الشركات المصنعة متوسطة الكثافة من النوع ب
موصل كابل LED للمطار منخفض السعر
أخبار شبكة موارد الطيران المدني في 2 ديسمبر 2022: وفقًا لـ Dallas Morning News ، تحاول شركة Southwest Airlines حاليًا استخدام علم البيانات لضبط عملية الصعود إلى الطائرة وتسريع عملية الصعود إلى الطائرة. ستجرى التجربة في مطار هارتسفيلد جاكسون أتلانتا الدولي هذا الشهر.
يُذكر أن شركة ساوث ويست إيرلاينز ما زالت تصر على قاعدة عدم تحديد ترتيبات المقاعد. كانت شركة ساوث ويست إيرلاينز معروفة بقدرتها على تغيير مسار الطائرات في غضون 10 دقائق أو أقل ، ولكن مع ارتفاع الطلب على السفر الجوي ، تطولت فترات التحول ، بمتوسط وقت استجابة يبلغ حوالي 40 دقيقة في السنوات التي سبقت الوباء. يأتي التناقض الكبير من مجموعة متنوعة من العوامل ، ليس أقلها مرحلة صعود الركاب.
عدم تخصيص مقاعد يعني أن بعض الركاب حريصون على حجز مقاعدهم. عادة ، هناك ركاب يندفعون من بوابة الصعود إلى الطائرة ، محاولين "انتزاع" المقعد الذي يريدونه. عادة ما يتسبب الركاب الذين يتوقون إلى ركوب الطائرة في حدوث حركة مرور غير ضرورية. قائمة الانتظار ، والتي تؤثر على وقت الاتصال.
جربت شركة Southwest Airlines طرقًا مختلفة خارج عملية الصعود إلى الطائرة التقليدية لتحسين وقت الاستجابة ، مثل تجربة طريقة الصعود المزدوج والنزول في المطارات المزدحمة للغاية. على الرغم من أن الصعود المزدوج إلى الطائرة والنزول من الطائرة أظهر أوقات استجابة أسرع قليلاً ، إلا أن الإذن باستخدام مثل هذا النظام يعتمد عادةً على مرافق المطار.
يعتقد بوب جوردان ، الرئيس التنفيذي لشركة Southwest Airlines ، أن الشركة بحاجة إلى البدء في استخدام التكنولوجيا الحديثة والاستثمار بشكل أكبر في علوم البيانات لتحسين عملية الصعود إلى الطائرة. يمكن لشركة Southwest Airlines جمع التعليقات في الوقت الفعلي ومراقبة عملية الصعود إلى الطائرة أثناء إجرائها التجارب. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لـ Southwest استخدام علم البيانات والبيانات في الوقت الفعلي لفهم أفضل الأوقات التي يمكن للركاب ركوبها أو النزول منها ، ومتى من المحتمل حدوث اختناقات ، وما الذي يطلقها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يساعد علم البيانات شركات الطيران على توقع الحلول الممكنة التي يمكن تطبيقها على الفور عند ظهور مثل هذا الموقف ، وبالتالي حل التأخير على الفور أثناء الصعود إلى الطائرة أو النزول منها.