طيار في شركة ساوث ويست إيرلاينز يقاضي قبطانه بتهمة `` التحرش الجنسي العاري "
موردو ضوء المطار Siderow Light ، الشركات المصنعة للضوء التي تهدف إلى الداخل ، الصين متوسطة A ضوء العرق ، الموردين ضوء عرقلة الطاقة الشمسية المتوسطة B ، استخدام المطار لموردي محولات العزل ، نوع B منخفض الكثافة المنخفض للضوء ، نوع B منخفض الكثافة مخصص للضوء ، إعاقة الطاقة الشمسية منخفضة الكثافة المخصصة نوع الضوء ب ،
ضوء عائق الطاقة الشمسية عالي الكثافة من النوع B ، التوأم منخفض الكثافة B.
شبكة موارد الطيران المدني في 9 أكتوبر / تشرين الأول 2022 الأخبار: رفعت كريستين جانينج ، طيار شركة ساوث ويست إيرلاينز ، دعوى قضائية ضد شركة ساوث ويست إيرلاينز ونقابتها وزميلها السابق مايكل هاك ، وفقًا لمجلة فورتشن. اعترف هاك العام الماضي أنه أغلق باب قمرة القيادة وجرد من ملابسه أمامها أثناء الرحلة.
وفقًا لدعوى قضائية رفعتها جانينج الأسبوع الماضي في مقاطعة أورانج بولاية فلوريدا ، لم تر جينينج مطلقًا هاك قبل أغسطس 2020 ، عندما كانت مساعدة الطيار في رحلة من فيلادلفيا إلى أورلاندو. وقالت إن هاك ، وهو موظف في شركة ساوث ويست لمدة 27- عامًا ، استخدم حقوقه في الأقدمية في اليوم السابق للإقلاع ليحل محل القبطان المخطط للرحلة لأنه رأى أن مساعد الطيار سيكون امرأة.
قال جينينج إنه عندما وصلوا إلى الارتفاع المبحر ، أخبرها هاك أنها كانت رحلته الأخيرة وأن لديه شيئًا يريد القيام به قبل تقاعده. ثم أغلق الباب لمنع الآخرين من الدخول ، ثم وضع الطائرة في وضع الطيار الآلي ، وخلع ملابسه ، وبدأ في مشاهدة المواد الإباحية على جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص به ، وانخرط في سلوك بذيء لمدة تصل إلى 30 دقيقة.
قال محامي هاركر ، مايكل سالنيك ، إن جينينج هو من سأل هاركر عما إذا كانت لديه أمنية قبل أن يتقاعد. عندما أجاب هاك أنه يريد الطيران عارياً ، شجعه جينينج على القيام بذلك ، ثم قام بتلميح جنسي بعد خلعه من ملابسه. وأكد سارنيك أن هاك خلع ملابسه بتحريض من جينينج ، ولم يرتكب أي أعمال متطرفة أخرى ، ونفى بشدة حدوث أي فاحشة.
في جلسة النطق بالحكم العام الماضي ، وصف هاركر الحادثة بأنها "مزحة توافقية خرجت عن نطاق السيطرة". نفى محامي جينينج ، فرانك بوديستا ، أن جينينج شجع هاكر أو قام بأي سلوك غزلي أو موحي. وقالت جينينج في الدعوى إنها "خائفة" لكنها التقطت الصورة وهي تحلق بالطائرة "من أجل تقديم أدلة".
وهذه لم تكن رحلة هاك الأخيرة. لقد طار في مهام متعددة خلال الأسابيع الثلاثة التالية. لم تبلغ جينينغ عن الحادث إلى محقق علاقات الموظفين في ساوث ويست إلا بعد ثلاثة أشهر. قالت إن الأمر استغرق وقتًا طويلاً للإبلاغ لأن رئيسها قلل من شأنها في السابق ضد زميل ذكر ، وطلبت من المحققين عدم إخطار رئيسها.
قالت جينينغ إنها أُبلغت بسرعة أن تحقيق شركة الطيران انتهى لأن هاك تقاعد. ثم اتهم جينينج هاك بمكتب التحقيقات الفيدرالي. وتزعم أن ساوث ويست أرسلت هاك إلى مركز استشارات التحرش الجنسي في مونتريال بعد حادثة عام 2008 تنطوي على مضايقة المضيفات. ونفى سارنيك أن "هذا الحادث لم يحدث قط ولم يتم إرسال هاك إلى ما يسمى بمركز الاستشارة".
بعد أن أبلغت ساوث ويست ومكتب التحقيقات الفيدرالي ، ردت ساوث ويست بإيقافها عن العمل ، وأوقفتها لأكثر من ثلاثة أشهر وطلبت منها المشاركة في رحلات "غير ضرورية" قبل العودة إلى الرحلة ، على حد قول جينينغ. تدريب محاكاة الطيران. أشارت جينينغ إلى أنه في اليوم الذي تم فيه عزلها ، قامت ساوث ويست بتقطيعها بشكل ضار في دنفر ، وكان على مكتب التحقيقات الفيدرالي حجز رحلة طيران لها مع يونايتد حتى تتمكن من العودة إلى فلوريدا. كما أرسل مدير في ساوث ويست مذكرة إلى ما لا يقل عن 25 موظفًا قدموا "مزاعم لا أساس لها" بشأن قدرتها على الطيران. كما تدعي أن رابطة طياري الخطوط الجوية الجنوبية الغربية تآمرت مع شركة الطيران لرفض دعم شكواها ضد هاركر بتهمة الاعتداء الجنسي.
نفت شركة ساوث ويست إيرلاينز مزاعم جينينج ، قائلة: "نحن نقف إلى جانب جينينج وسنتعاون مع الوكالات الخارجية في تحقيقاتها. ثقافة شركتنا تقوم على الاحترام والاحترام المتبادلين ، وهذا الادعاء يتعارض مع نهجنا تجاه الموظفين. مطالب السلوك." قالت جينينج إن إدارة النقابة لم تساعدها عندما اتصلت بالنقابة ، لكنها قدمت "سجلًا خالٍ من التشويه" لقضية هاكر في المحاكمة.