وسائل إعلام روسية: حق الحرية الخامسة في مطار موسكو سيحقق أرباحًا إضافية لشركات الطيران الصينية
وبحسب وكالة أنباء الأقمار الصناعية الروسية ، قال أوليج بانتيلييف ، المدير التنفيذي لوكالة أنباء "أفيابورت" الروسية ، إن منح شركة الطيران الصينية الحق الخامس في الحرية في مطار موسكو ، من الناحية النظرية ، يمكن أن تنظم رحلات مباشرة إلى أوروبا. إذا تمت الرحلة ، سيحصل مطار موسكو على دخل كبير في عملية تقديم الخدمات لشركات الطيران والركاب ، وفي الوقت نفسه ، سيحقق ذلك أيضًا أرباحًا إضافية لشركات الطيران الصينية.
ضوء B مزدوج منخفض الكثافة منخفض التكلفة ، مصباح هدف مخصص لطائرات الهليكوبتر ، مصنع Heliport Touchdown Light ، مصباح عقبة منخفض للطاقة الشمسية في الصين ،
انخفاض كثافة سعر ضوء التوأم ب.
في صباح يوم 25 مايو ، نقلت صحيفة "إزفستيا" الروسية عن مصادر قولها إن مطار "شيريميتيفو" بموسكو اقترح منح الخطوط الجوية الصينية حقوق الحرية الخامسة ، والسماح لشركات الطيران الصينية بالهبوط عبر موسكو. حاليًا ، لا تستطيع شركة إيروفلوت الطيران إلى دول الاتحاد الأوروبي بسبب العقوبات.
وقال بانتيليف "مطارات العاصمة ، وخاصة مطار شيريميتيفو ، مهتمة بشكل خاص بالحصول على حقوق الحرية الخامسة. نظريًا ، يمكن تنظيم رحلات جوية مباشرة بين موسكو والوجهات الأوروبية وفقًا لذلك". هناك إقبال كبير على الرحلات الجوية إلى أوروبا ، وفي الوقت الحالي ، يتم تلبية هذا الطلب من خلال الاتصال بمطارات أخرى مثل اسطنبول ودبي ، لذلك إذا تم منح حق الحرية الخامس ، يمكن لمطار موسكو جذب رحلات جديدة وعدد كبير من الركاب ".
وقال الخبراء: "بالنسبة لشركات الطيران الصينية ، هذه فرصة لكسب عدد كبير من العملاء ، وهم جميعًا عملاء لديهم القدرة على الدفع ، ويمكنهم تحقيق أرباح عالية للرحلة".
وأشار خبراء إلى أن "الخطوط الجوية الروسية ترسل اليوم ركابها إلى إسطنبول والإمارات العربية المتحدة ، حيث ينتقل الركاب إلى شركات طيران أجنبية إلى أوروبا ، وهذا يتيح للخطوط الجوية الروسية جني بعض المال على المسارات الدولية ، ويمكن للرحلات الخارجية أن تنطلق من موسكو. ستفقد شركة الطيران الركاب في العاصمة. لكن الركاب من مناطق أخرى في روسيا يحتاجون أيضًا إلى الذهاب إلى موسكو أولاً ، ويمكن لشركة إيروفلوت أن تتحمل تدفق الركاب هذا بالكامل ".
وقال بانتيلييف إن التوصل إلى اتفاق مع الاتحاد الأوروبي المسيَّس لفتح رحلات جوية بين موسكو ودول الاتحاد الأوروبي هو مهمة صعبة للغاية.