تساعد الأماكن المتعددة والتدابير المتعددة الاقتصاد على ارتفاعات منخفضة على "التحليق عالياً". سيصل حجم صناعة الطيران العامة إلى تريليونات في عام 2030
سعر عتبة جناح مدرج المطار،
موردو ضوء النهج النهائي لمهبط طائرات الهليكوبتر،
تخصيص ضوء عرقلة الطاقة الشمسية منخفضة B ،
ضوء عائق شمسي متوسط B مخصص.
وفقًا لـ CCTV News، عقدت إدارة الطيران المدني الصينية مؤخرًا مؤتمرًا صحفيًا للإعلان عن أنه اعتبارًا من نهاية عام 2023، كان هناك 1.267 مليون طائرة بدون طيار مسجلة بأسماء حقيقية في البلاد، بزيادة قدرها 32.2٪ على أساس سنوي. مع دخول شهر مارس، زادت العديد من الأماكن استثماراتها في سيناريوهات تطبيقات الطيران العامة، بما في ذلك الطائرات بدون طيار، لمساعدة اقتصاد الارتفاعات المنخفضة على "التحليق عاليًا". دعونا أولاً نلقي نظرة على السيناريوهات والتطبيقات الجديدة لاقتصاد الارتفاعات المنخفضة.
ومن المفهوم أنه في الوقت الحاضر، أخذت الطائرات المدنية بدون طيار في بلدي زمام المبادرة في تحقيق تعميم الصناعة في مجالات الزراعة والغابات وتربية الحيوانات وصيد الأسماك والتصوير الجوي الترفيهي. امتدت أعمال الخدمات اللوجستية والتوزيع باستخدام الطائرات بدون طيار إلى المناطق والمجتمعات التجارية الحضرية. يغطي نطاق خدمة صناعة الطائرات بدون طيار قطاعات الزراعة والصناعة والخدمات. وفي مدينة خفي بمقاطعة آنهوي، تم فتح ستة مسارات للطائرات بدون طيار في 6 مارس، تستخدم خصيصًا لنقل الإمدادات الطبية.
وقال تشنغ مينغمينغ، المدير التنفيذي لمستشفى آنهوي لصحة الأم والطفل: "قمنا بقياس أطول مسافة ووجدنا أن الأمر يستغرق حوالي 17 دقيقة من محطة الدم إلى أبعد مستشفى لدينا، وهي طريقة فعالة للغاية لضمان الإنقاذ والعلاج". من الأمراض الخطيرة".
وفي قرية شيولونغ بمقاطعة شينغشان في ييتشانغ بمقاطعة هوبي، تُستخدم أيضًا أدوات جديدة لحصاد البرتقال. وحلقت طائرة بدون طيار مزودة بخطاف فوق حقول الحمضيات، واستخدم القرويون الخطاف لربط سلة تحتوي على 100 كيلوغرام من البرتقال الطازج. ثم قامت الطائرات بدون طيار بنقل البرتقال الطازج إلى الشاحنات الموجودة على جانب الطريق. يمكن لمثل هذه الطائرة بدون طيار نقل 30,000 كجم من البرتقال يوميًا، مما يكمل عبء العمل لأكثر من 16 شخصًا ويوفر أكثر من 2500 يوان من التكاليف.
تشجير الجرف لديه أيضًا مكان للطائرات بدون طيار. استخدمت مقاطعة ييتشوان، يانان، مقاطعة شنشي، الواقعة على ضفة النهر الأصفر، مؤخرًا طائرات بدون طيار لحماية النباتات لنقل الشتلات لأول مرة. تعاون مشغل الطائرة بدون طيار وفريق التشجير مع بعضهما البعض للسماح للطائرة بدون طيار برفع الشتلات والطيران إلى موقع زراعة الأشجار. وتحت قيادة موظفي الاستلام الأرضي، تم وضع الشتلات بدقة في الموقع المحدد مسبقًا. بسبب التضاريس شديدة الانحدار والمنحدرات الشديدة في المنطقة المحلية، في الماضي، كان على الناس حمل الشتلات على ظهورهم عند زراعة الأشجار، وكانت الرحلة ذهابًا وإيابًا تستغرق ما يقرب من ساعة.
قال مشغل الطائرة بدون طيار، سون جيانغ تينغ: "يبلغ الحد الأقصى لوزن الرفع للطائرة بدون طيار حوالي 150 كيلوغرامًا. ويمكنها رفع 7 إلى 8 شتلات مثل شتلاتنا. وتبلغ أطول مسافة 300 إلى 400 متر. وتستغرق الرحلة الواحدة ذهابًا وإيابًا حوالي دقيقة واحدة."
وفي المدن، من المتوقع أن تخلق "التاكسي الجوي" وسيلة جديدة للنقل. في الآونة الأخيرة، أقلعت طائرة كهربائية ذات إقلاع وهبوط عمودي من ميناء شيكو للرحلات البحرية في شنتشن، قوانغدونغ، وهبطت في محطة ميناء جيوتشو في تشوهاي، لتكمل محاكاة رحلة تجريبية مأهولة عبر البحر والمدينة، وتقصير الرحلة الأصلية 2.5 إلى 3 ساعات بالسيارة الأرضية إلى 20 دقيقة. يمكن لهذه الطائرة أن تحمل 5 أشخاص، والوحدات الأساسية محلية 100%. وبعد الحصول على شهادة صلاحية الطيران، من المتوقع أن تبدأ الرحلات الجوية المأهولة في عام 2026. ووفقا للمشغل، مع الإضافة التكرارية لطائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، ستنخفض تكلفة ساعة الطيران بشكل كبير، وستصبح الطائرة ذات المقعد الواحد ومن المتوقع أن يكون سعر التذكرة حوالي 300 يوان.
أربعة أقسام: سيصل حجم صناعة الطيران العامة إلى تريليونات في عام 2030
ما هو حجم مجال التنمية الذي يتمتع به الاقتصاد منخفض الارتفاع في المستقبل؟ أصدرت أربع إدارات بما في ذلك وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مؤخرًا "خطة التنفيذ للتطبيق المبتكر لمعدات الطيران العامة (2024-2030)"، والتي تقترح أنه بحلول عام 2030، سيتم دمج معدات الطيران العامة في بلدي بشكل كامل في جميع مجالات إنتاج وحياة الناس، وتشكل صناعة بحجم تريليون. سوق صناعة الطيران العام.
ذكرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أنه بحلول عام 2030، ستحقق بلادي تطبيقات واسعة النطاق في الإنقاذ في حالات الطوارئ في مجال الطيران، والخدمات اللوجستية والتوزيع وغيرها من المجالات، وتحقيق التشغيل التجاري للنقل الجوي الحضري، وتطوير صناعة الطيران العامة التي تتميز بالجودة العالية. نهاية وذكية وخضراء. سيتم إنشاء النموذج الجديد بشكل أساسي في بلدنا.
وقال يانغ لينغ، الباحث في اقتصاد الارتفاعات المنخفضة في معهد أبحاث CCID التابع لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات: "هناك مساحة كبيرة للابتكار التعاوني في اقتصاد الارتفاعات المنخفضة، وسيفتح التكامل عبر الحدود فرصًا جديدة". تراكم التكنولوجيا في بلدي والتكنولوجيا في مجالات السيارات الكهربائية وبطاريات الطاقة والنقل بالسكك الحديدية وغيرها من المجالات المزايا وأيضا تقديم الدعم الفني لتطوير المنتجات ذات الصلة.
باعتبارها الهيئة الوطنية للطيران المدني، ذكرت إدارة الطيران المدني الصينية أنها تعمل بشكل مطرد على تعزيز شهادة صلاحية الطيران لنماذج الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، وسوف تعزز البحث والتطوير في معايير بناء البنية التحتية للطيران على ارتفاعات منخفضة، والوصول إلى الأسواق، الإشراف على السلامة، وما إلى ذلك. تخطيط وتعزيز "الخدمة الشاملة" بحيث يحتاج المستخدمون على ارتفاعات منخفضة فقط إلى تقديم الخطة وقبولها والموافقة عليها والخدمة والضمان والتشغيل من خلال "شبكة واحدة".
وقال لو هونغ جيانغ، نائب مدير مكتب إدارة صناعة مراقبة الحركة الجوية التابع لإدارة الطيران المدني الصينية: "تشجيع التحول من الممارسة الحالية المتمثلة في تنسيق تحديد المجال الجوي للإبلاغ والمجال الجوي للمراقبة والمسارات البصرية في هيكل المجال الجوي الأصلي إلى تحسين شامل يعتمد على تصنيف المجال الجوي، وتحسين كفاءة استخدام الموارد على ارتفاعات منخفضة وزيادة المجال الجوي القابل للطيران على ارتفاعات منخفضة.