السوق الدولية: تخطط بلجيكا لزيادة ضريبة المغادرة الجوية ؛ اضغط على خطط البرتغال لبيع حصة صغيرة
ضوء الهبوط الداخلي الرخيص ،
سعر ضوء الهبوط الداخلي ،
مصنع LED Touchdown Light ،
مخصصة لهيلبورت منارات.
ما هي أحدث التطورات في سوق الطيران الدولي هذا الأسبوع (2. 15-2. 21)؟ تأخذك شبكة موارد الطيران المدني عبر الأخبار ذات الصلة الأسبوع الماضي ، بحيث يمكنك الحصول على رؤية واضحة للمعلومات المهمة.
[ديناميات السوق]
1. نقطة: انخفض عدد الرحلات الجوية ومعدلات الإلغاء في الولايات المتحدة في نوفمبر
وفقًا لأحدث "تقرير مستهلك السفر الجوي" الصادر عن وزارة النقل الأمريكية (DOT) ، زاد إجمالي عدد الرحلات الجوية التي تم تشغيلها في الولايات المتحدة في 2 نوفمبر 0 24 بنسبة 2.1 ٪ على أساس سنوي إلى ما يقرب من 611،8 0 0 ، ولكن انخفض بنسبة 5.9 ٪ شهرًا. في نوفمبر 2024 ، ألغت شركات الطيران 0.5 ٪ من رحلاتها المجدولة ، بزيادة عن معدل الإلغاء بنسبة 0.1 ٪ في نوفمبر 2023 ، ولكن أقل من 1 ٪ في أكتوبر 2024.
بالإضافة إلى ذلك ، تعاملت شركات الطيران مع 37.6 مليون قطعة من الأمتعة في نوفمبر ، وكان معدل سوء الأمتعة 0. 39 ٪ ، أعلى قليلاً من 0. 38 ٪ في 2 أكتوبر 0 24 ، و 0.39 ٪ في نوفمبر 2023.
2. قوس: زخم قوي في مبيعات التذاكر الجوية الأمريكية في يناير ، انخفاض حجم سفر الشركات
وفقًا لبيانات شركة American Aviation Company (ARC) ، فإن إجمالي مبيعات التذاكر من قبل الوكالات الأمريكية في يناير 2025 كانت قريبة من 9.4 مليار دولار ، بزيادة 4.9 ٪ على أساس سنوي. ارتفع إجمالي حجم الركاب الذي استقره ARC في يناير بنسبة 4 ٪ على أساس سنوي إلى أكثر من 26.7 مليون. زاد حجم الركاب المحلي بحوالي 3 ٪ من يناير 2024 إلى أكثر من 16.4 مليون. ارتفع حجم الركاب الدولي بنسبة 5.8 ٪ على أساس سنوي إلى حوالي 10.3 مليون.
بعد نمو أكثر من 11 ٪ في 2 ديسمبر 0 24 ، انخفض عدد التذاكر التي تباع من قبل وكالات الشركات الأمريكية (الوكالات التي تبلغ عن 70 ٪ على الأقل من أعمالها الشركات والحكومة) في يناير بنسبة 0.44 ٪ على أساس سنوي. بلغ متوسط سعر تذكرة ذهاب ذهابًا وإيابًا في الولايات المتحدة في يناير 557 دولارًا ، ارتفاعًا من 546 دولارًا في يناير 2024 وخفض من 561 دولارًا في ديسمبر 2024.
【إدارة السياسات】
3. تقترح الحكومة البلجيكية زيادة ضرائب المغادرة
اقترحت حكومة التحالف البلجيكي الذي تم تشكيله حديثًا زيادة ضرائب المغادرة لشركات الطيران ، وتأمل في زيادة رسوم ضريبة الطيران الفيدرالية التي تم تقديمها في عام 2022.
حاليًا ، يدفع كل ركاب على رحلات قصيرة (أقل من 500 كيلومتر) "ضريبة داخلية" من 10 يورو. تدفع الرحلات الطويلة داخل الاتحاد الأوروبي 2 يورو لكل راكب ، والرحلات الطويلة خارج الاتحاد الأوروبي تدفع 4 يورو لكل راكب. لكن الحكومة البلجيكية تأمل في زيادة الرسوم الأخيرين إلى 5 يورو لكل راكب ، في حين أن رسوم الرحلات البالغة 10 يورو للرحلات القصيرة لم تتغير.
4. تدعم أستراليا تعاون فيرجن أستراليا مع الخطوط الجوية القطرية
عبر منظم المنافسة في أستراليا عن دعمه لخطة تحالف فيرجن أستراليا مع الخطوط الجوية القطرية في 18 فبراير ، قائلة إنها ستوفر خدمات ومنتجات أفضل للركاب الجوي. قبل اتخاذ لجنة المنافسة والمستهلكين الأسترالية (ACCC) هذا القرار ، وافقت مؤقتًا على فيرجين أستراليا في نوفمبر من العام الماضي لتسويق وبيع 28 رحلة ذهابًا وإيابًا في الأسبوع بين الدوحة وبريسبان وملبورن وبيرث وسيدني.
ستبدأ الرحلات الجوية ، التي ستستخدم طائرات الخطوط الجوية القطرية والطاقم ، وهو ما يسمى بالتأجير الرطب ، في وقت مبكر من يونيو ، حيث تنتظر شركة الطيران الموافقة الحكومية على شراء حصة بنسبة 25 في المائة في شركة فيرجن أستراليا من شركة Bain Capital الخاصة الأمريكية.
【مطار شركة الطيران】
5. ستقوم شركة الخطوط الجوية الروحية بالخروج من الإفلاس من خلال معاملة الخصخصة
تلقت Spirit Airlines موافقة المحكمة على الخروج من الإفلاس من خلال معاملة الخصخصة التي يدعمها الدائنون. في السابق ، رفضت شركة Spirit Airlines عرضًا للاستحواذ من Group Frontier Group. قال القاضي الأمريكي شون لين في 20 فبراير إنه سيوافق على خطة إعادة هيكلة الخطوط الجوية الروحية ، والتي من شأنها أن تنقل السيطرة على الخطوط الجوية الروحية إلى الدائنين الرئيسيين.
سعت شركة Spirit Airlines إلى حماية المحكمة في نوفمبر من العام الماضي لإعادة هيكلة حوالي 1.6 مليار دولار من الديون. قالت شركة Spirit Airlines إن إعادة الهيكلة ستمنحها وقتًا لتعزيز أعمالها من خلال خدمات جديدة راقية ، بما في ذلك المقاعد الأكثر اتساعًا والمشروبات الكحولية المجانية للمسافرين الذين يحملون تذاكر معينة.
6. ربح الاتحاد للطيران أكثر من ثلاثة أضعاف إلى ما يقرب من 500 مليون دولار
قالت شركة الاتحاد للطيران في 19 فبراير إن ربحها الصافي أكثر من ثلاثة أضعاف إلى 476 مليون دولار في العام الماضي. وقالت المصادر إن الخطوط الجوية المتأمرة في الاتحادات تتوقع إجراء عرض عام أولي هذا الربع. قالت شركة الاتحاد للطيران إن الأرباح نمت ، وذلك بفضل إيرادات 5.7 مليار دولار و 1.1 مليار دولار من إيرادات البضائع ، وأشار إلى "تحسينات كبيرة في الكفاءة التشغيلية".
لم تذكر شركة الاتحاد للطيران الخطط لدراسة في تقرير أرباحها ، لكن المصادر أخبرت رويترز الشهر الماضي أن الاتحاد قد طلبت المشورة من المستثمرين قبل عرض محتمل. وقال المصدر إن شركة الاتحاد للطيران تفكر في بيع حوالي 20 ٪ من أسهمها للمستثمرين المحليين والدوليين.
7. Air New Zealand تتوقع أن تنخفض الربح في النصف الأول من عام 2025
حذرت شركة Air New Zealand في 20 فبراير من أن ما يصل إلى 11 طائرة قد يتم تأسيسها في مرحلة ما في النصف الثاني من السنة المالية 2025 ، والتي ستؤثر على أرباحها على مدار العام. قالت شركة Air New Zealand إنه نظرًا لوجود مشكلات صيانة المحرك العالمية التي تؤثر على أسطول Airbus Neo و Boeing 787 Dreamliner ، من المتوقع أن يتم تأريض هذه الطائرات في مرحلة ما في النصف الثاني من عام 2025.
بلغ صافي ربح Air New Zealand بعد الضريبة 106 مليون دولار (60.43 مليون دولار) في الأشهر الستة إلى 31 ديسمبر ، بانخفاض 17.8 ٪ عن العام الماضي.
8. JetBlue في محادثات مع "شركات الطيران المتعددة" حول الشراكات الجديدة
قال رئيس JetBlue مارتي سانت جورج في 19 فبراير إن JetBlue تجري محادثات مع "شركات الطيران المتعددة" حول الشراكات الجديدة المحتملة بعد أن رفض قاضٍ فيدرالي صفقتين سابقتين. وقال جورج في مؤتمر صناعة باركليز: "إذا وجدنا صفقة تضيف قيمة ، فسوف نفعل ذلك تمامًا".
في عام 2023 ، قضى قاضٍ فيدرالي بأن شراكة JetBlue مع الخطوط الجوية الأمريكية في الشمال الشرقي كانت معادية للمنافسة ، وفي العام الماضي قام قاضٍ آخر بحظر خطة JetBlue لاكتساب شركة Spirit Airlines. يبحث JetBlue عن شركاء وصفقات للنمو ، مدعيا أنه يجب أن تفعل ذلك للتنافس بشكل أفضل مع شركات الطيران الكبيرة مثل دلتا وشركات الطيران الأمريكية وشركات الطيران المتحدة.
9. Virgin Atlantic يوسع تقاسم الكود مع Westjet
قبل إعادة تشغيل الرحلات الجوية بين لندن هيثرو ومطار تورنتو بيرسون الدولي ، أعلنت شركة فيرجن أتلانتيك عن خطط لتوسيع تقاسم الكود مع شركة Westjet Airlines of Canada. تخطط Virgin Atlantic لإعادة تشغيل الرحلات اليومية من لندن إلى تورنتو في 30 مارس ، وهو أول طريق إلى كندا منذ أكثر من عقد.
ابتداءً من 30 مارس ، ستقوم شركة Virgin Atlantic بمشاهدة Westjet على طرق من تورنتو بيرسون إلى 13 وجهة كندية ، بما في ذلك كالجاري وإدمونتون وفانكوفر وينيبيغ وأوتاوا. كما ستشارك شركات الطيران في محطة Toronto Pearson's Terminal 3.
10. البرتغال تخطط لبيع حصة الأقلية في Tap Air Portugal
تدرس الحكومة البرتغالية بيع حصة أقلية في البرتغال التابوت المملوكة للدولة. قال وزير البنية التحتية ميغيل بينتو لوز الأسبوع الماضي إن الحكومة تفكر في بيع ما يصل إلى 49 ٪ من البرتغال الجوي. تريد الحكومة البرتغالية الحالية بيع 100 ٪ من Tap Air Portugal لكنها فشلت في الحصول على دعم كافٍ من المعارضة في البرلمان لتحقيق ذلك.
شركات الطيران الرئيسية الأوروبية بما في ذلك مجموعة لوفتهانسا ، و Air France-KLM و British Airways ، أعربت IAG من قبل عن اهتمامها بالحصول على برتغال تاب. تشير التقارير إلى أن عملية الخصخصة لـ TAP Air Portugal يمكن أن تبدأ في مارس - واحدة من الأصول الرئيسية لشركة الطيران هي رحلاتها عبر الأطلسي الواسعة من لشبونة إلى البرازيل.
11. على الرغم من قيود الطيران ، يتوقع مطار شيبول أن تنمو حركة المرور
على الرغم من خطة الحكومة الهولندية لتقليل قدرة الطيران المسموح بها ، يتوقع مطار أمستردام شيبهول زيادة في الركاب والرحلات في عام 2025. بدءًا من هذا العام ، ستقتصر إجمالي قدرة المطار على 478 ، 000 الرحلات الجوية في السنة - انخفاضًا من 500 ، 000 في السابق ، كجزء من جهد الحكومة الهولندية.
تُظهر بيانات 2024 أن إنتاجية الركاب في مطار Schiphol زادت بنسبة 8 ٪ على أساس سنوي إلى 66.8 مليون ، لكنها لا تزال أقل بنسبة 7 ٪ من مستوى 2019. زاد حجم الرحلة بنسبة 7 ٪ على أساس سنوي إلى ما يقرب من 474 ، 000 ، حوالي 4 ، 000 أقل من الحد الأقصى السنوي الجديد المخطط.
[المنتجات والخدمات]
12. Lufthansa تطلق خدمة جديدة لجمع الأمتعة في فرانكفورت
بالشراكة مع Airportr ، أطلقت Lufthansa مجموعة جديدة من الأمتعة وخدمة تسجيل الوصول في Frankfurt. ستقدم Lufthansa هذه الخدمة للمسافرين الذين يغادرون من مطار فرانكفورت ، وتغطي خدمة جمع الأمتعة منطقة فرانكفورت ومانهايم وهايدلبرغ وهاناو وأشافنبورغ وفيسبادن ومينز ودارمستادت وبنسهايم.
قال لوفتهانسا إنه بمجرد جمع الأمتعة ، سيتلقى الركاب الذين يستخدمون الخدمة تحديثات "في الوقت الفعلي" من خلال رابط تتبع مخصص وإيصال علامة الأمتعة الرقمية ، مما يعني "أنهم بحاجة فقط إلى جمع أمتعتهم مرة أخرى في وجهتهم". يمكن للمسافرين حجز هذه الخدمة "المتميزة" الجديدة من خلال موقع Lufthansa الرسمي في غضون 36 ساعة قبل المغادرة ، والنطاق السعري لقطعة من الأمتعة المغادرة أو الوصول من موقع مركزي يتراوح بين 25 و 35 يورو.
13. الخطوط الجوية الأمريكية تدمج حركات Apple Airtags لتتبع الأمتعة المفقودة
أطلقت شركة American Airlines ميزة جديدة تتيح للعملاء وضع Apple Airtags في أمتعتهم لمساعدة شركات الطيران على تتبع الأمتعة المفقودة. قال متحدث باسم شركة الخطوط الجوية الأمريكية إنه يمكن للمسافرين إنشاء رابط من خلال ميزة مشروع مشاركة Apple التي توفرها iOS 18.2 أو في وقت لاحق ومشاركة الرابط مع شركة الطيران عند تأخير الأمتعة.
قال المتحدث الرسمي إن العملاء "عادة ما يجتمعون مع أمتعتهم منذ ما يزيد قليلاً عن يوم واحد" ، ويهدف دمج أكورات Apple Airags إلى تقليل ذلك الوقت. الخدمة متاحة حاليًا للرحلات التي تنتهي في الولايات المتحدة وبورتوريكو وجزر فيرجن الأمريكية.
[تصنيع الطائرات والأسطول]
14. تتوقع إيرباص تقديم 820 طائرة تجارية هذا العام
تتوقع إيرباص تقديم 820 طائرة تجارية هذا العام ، بزيادة عن 766 عملية تسليم في عام 2024. عززت زيادة في العام الماضي في عمليات التسليم في قسم الطائرات التجاري لـ Airbus بنسبة 6 ٪ إلى 50.6 مليار يورو. سلمت Airbus 57 A350s و 32 A330s ، بالإضافة إلى 602 A320NEO Series Aircraft و 75 A220s.
بلغت الأرباح المعدلة لأعمال الطائرات التجارية لـ Airbus 5.09 مليار يورو ، بزيادة 5.7 ٪. بلغ إجمالي أوامر Airbus 826 ، حيث وصل التراكم إلى 8658 في نهاية العام.
15. Airbus يؤخر وقت خدمة A350F بسبب تحديات سلسلة التوريد
بسبب تحديات سلسلة التوريد المستمرة ، وخاصة تلك التي تنطوي على SPIRIC Aerosystems ، أعلنت Airbus أن وقت خدمة A350 Shirter (A350F) سيتم تأخيره. من المقرر الآن أن يتم توصيل الطائرة ، التي كان من المتوقع في الأصل تسليمها في وقت سابق ، لأول مرة في النصف الثاني من عام 2027.
تلقى A350F طلبات من شركات الطيران المتعددة. ومع ذلك ، تؤثر قيود سلسلة التوريد على خطط إنتاج مشاريع الطائرات المختلفة لـ Airbus. على الرغم من هذه العقبات ، لا يزال إيرباص متفائلاً ، مشيرا إلى أن إجمالي الطلبات لنماذج A330 و A350 في عام 2024 وصلت إلى 224 ، مما يعكس طلبًا قويًا على طائراتها العريضة.
16. تتوقع الخطوط الجوية ألاسكا المزيد من التأخير في عمليات التسليم الطائرات بوينج
أعلنت مجموعة Alaska Air Group (الشركة الأم لشركة Alaska Airlines و Hawaiian Airlines و Horizon Air) أن Boeing أبلغها أنه سيتم تأجيل تسليم 737 Max و 787-9 هذا العام. وفقًا لتقريرها السنوي ، تتوقع مجموعة ألاسكا الجوية إضافة 28 طائرة في عام 2025 بينما تقاعد ستة {4}} s.
تتوقع شركة Alaska Airlines أن تتلقى تسع 737-8 s و 787-9 s ، ستضيف الخطوط الجوية هاواي أربعة 330-300 s (p2f) وثلاثة {4}} s ، وسيتلقى Air Horizon ثلاثة e175s ، بالإضافة إلى تشغيل طراز واحد. بحلول نهاية عام 2025 ، تتوقع مجموعة ألاسكا الجوية الحصول على 414 طائرة ، بما في ذلك 248 لشركة Alaska Airlines و 76 لشركة Hawaiian Airlines و 90 لـ Horizon Air.
[تكنولوجيا التوزيع]
17. سوف يوفر Amadeus حل "اقتباس وطلب" ل Air France-KLM
أعلنت Air France-KLM في 18 فبراير أنها عقدت شراكة مع Amadeus لنشر نظام "QUOTE & ORDER" باستخدام تقنية Amadeus 'Nevio.
قالت شركة Air France-KLM إنه بناءً على معيار "One Order" في جمعية النقل الجوي الدولي (IATA) ، ستعمل Nevio على توحيد المشتريات في طلب واحد بدلاً من توفير مستندات متعددة لكل حجز ، مثل سجلات اسم الركاب والتذاكر الإلكترونية والوثائق المتنوعة الإلكترونية. بمجرد تشغيل النظام ، سيكون لدى العملاء سجل سفر موحد و "طلب" يحتوي على جميع تفاصيل السفر (بما في ذلك الخدمات التي توفرها أطراف ثالثة).
[آحرون]
18- تدعو صناعة الطيران الأمريكية الكونغرس إلى توفير أموال الطوارئ لتكنولوجيا مراقبة الحركة الجوية والموظفين
بعد سلسلة من الحوادث التي أدت إلى إنذارات ، دعت صناعة الطيران الأمريكية الكونغرس في 19 فبراير إلى توفير "صناديق طوارئ قوية" لتكنولوجيا مراقبة الحركة الجوية والموظفين.
كتبت رابطة الخطوط الجوية الأمريكية ، وجمعية صناعة الطيران ، والجمعية الدولية للنقل الجوي وغيرها من المنظمات المشتركة إلى الكونغرس ، وحثها على اتخاذ إجراء ، وأشارت إلى أن إدارة الطيران الفيدرالية تواجه احتياجات تقنية خطيرة وهناك فجوة تبلغ حوالي 3500 من مراقبي الحركة الجوية. تسبب النقص المستمر في وحدات التحكم في تأخيرات الطيران ، وفي العديد من مرافق مراقبة الحركة الجوية ، تضطر وحدات التحكم إلى العمل الإضافي وستة أيام في الأسبوع لتغطية التحولات.
19. طيران الولايات المتحدة تحدي قواعد حماية الركاب على كرسي الكراسي المتحركة بايدن
طعن شركات الطيران في الولايات المتحدة الأمريكية وشركات الطيران في مجال America في قاعدة صادرة عن إدارة Biden في ديسمبر والتي تدعو إلى حماية جديدة للمستهلكين للركاب المعاقين الذين يستخدمون الكراسي المتحركة.
تحدد القاعدة معايير حماية أكثر صرامة للركاب الذين يستخدمون الكراسي المتحركة ويتطلبون من شركات الطيران التعويض عن الأضرار التي لحقت بالكراسي المتحركة. بعد ذلك ، قال وزير النقل Pete Buttigieg في العام الماضي إن القاعدة كانت أكبر خطوة لتوسيع حقوق مستخدمي الكراسي المتحركة منذ عام 2008 وجعلت من الأسهل على وزارة النقل مساءلة شركات الطيران عن الأضرار التي لحقت أو تأخير عودة الكراسي المتحركة.
20. شركات الطيران الجنوبية الغربية لخفض 15 ٪ من القوى العاملة لخفض التكاليف عن طريق خفض الإدارة
أعلنت شركة Southwest Airlines في 17 فبراير أنها تخطط لتقليل القوى العاملة للشركات بنحو 15 ٪ (حوالي 1750 شخصًا). وقالت الخطوط الجوية الجنوبية الغربية إن تسريح العمال كانت "تقريبًا" تهدف إلى إدارة الشركة والقيادة. كجزء من إعادة التنظيم ، سيتم إلغاء 11 وظيفة كبار (نواب الرئيس وما فوق) و 15 ٪ من لجنة الإدارة العليا لجنوب غرب الخطوط الجوية.
قال بوب جوردان ، الرئيس التنفيذي لشركة ساوث ويست إيرلاينز: "هذا القرار لم يسبق له مثيل في تاريخ عامنا العام.