تقوم صناعة الطيران في هونغ كونغ بتجنيد 25 شخصًا 000 على المدى القصير ، أملاً في ذلك
أخبار من شبكة موارد الطيران المدني في 15 أبريل 2023: مع الافتتاح الكامل للحدود ، ارتفع الطلب على صناعة الطيران. قامت صناعة الطيران في هونغ كونغ ، التي تضررت بشدة من الوباء ، بتجنيد القوات مؤخرًا على أمل تجنيد 25 000 شخصًا في فترة زمنية قصيرة. كما دعت الصناعة حكومة هونغ كونغ إلى استيراد العمال الأجانب لضمان وضع هونغ كونغ كمركز طيران.
لقد مرت عدة أشهر منذ أن استأنف مطار هونغ كونغ العمل بكامل طاقته ، لكن الرحلات الجوية التجارية وحركة الركاب في هونغ كونغ وصلت فقط إلى 60 في المائة و 40 في المائة من مستويات ما قبل الوباء على التوالي. أشار مشرعون من صناعة الشحن في هونج كونج والعديد من ممثلي صناعة الطيران إلى أن نقص القوى العاملة حال دون تحقيق صناعة الطيران لأهدافها المتوقعة ، وأن بعد المطار عن وسط المدينة هو أيضًا أحد أسباب صعوبة صناعة الطيران. توظيف الموظفين.
قال تشونغ وي مينغ ، المدير العام لشركة هندسة معدات المناولة الأرضية: "يستغرق العمل في مطار هونغ كونغ 1.5 ساعة. على سبيل المثال ، يستغرق الذهاب إلى المطار من نورث بوينت 1.5 ساعة ، و 1.5 ساعة أخرى للعودة . في الواقع ، من المؤلم للغاية قضاء ثلاث ساعات طوال اليوم ".
في الوقت الحالي ، يعمل في مطار هونغ كونغ 53 ، 000 موظفًا ، وهو أقل من 78 موظفًا ، 000 قبل الوباء. لذلك ، يجب إضافة 20 شخصًا على الأقل 000 للوصول إلى مستوى العملية السابق للوباء. الطاقة الشمسية عالية الكثافة ضوء عرقلة مصنعي نوع B ،
China Heliport Beacon Light ، مصباح LED منخفض السعر لمهبط طائرات الهليكوبتر H ، ضوء محيط ممر ممر منخفض السعر ، ضوء رخيص عالي الكثافة من النوع B.
مع دخول مشروع توسعة نظام المدرجات الثلاثة للمطار حيز التشغيل الكامل العام المقبل ، تقدر الصناعة أنه سيتم توظيف 70 شخصًا إضافيًا 000. وحث بعض العاملين في الصناعة حكومة هونج كونج على التفكير في توظيف عمال غير محليين ، وخاصة من خلال جسر هونج كونج-تشوهاي-ماكاو للسماح للعمال الأجانب من البر الرئيسي بالعمل في مطار هونج كونج.
صرح وزير النقل واللوجستيات في وقت سابق أن هيئة المطارات أكملت جولة جديدة من مسح القوى العاملة في المطارات وتأمل في صياغة تدابير لتعزيز الموارد البشرية في الصناعة في وقت لاحق من هذا العام.