إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) تطلقان تحقيقًا في أجزاء التيتانيوم في الطائرات
سعر ضوء عقبة مهبط طائرات الهليكوبتر,
علامات توجيه LED مخصصة،
الموردين ضوء إنذار الممر،
ضوء إنذار الممر منخفض السعر,
تخصيص ضوء توقف الممر.
في 14 يونيو، قالت إدارة الطيران الفيدرالية والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) وبوينج وإيرباص إن إدارة الطيران الفيدرالية والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران تحققان في كيفية استخدام أجزاء التيتانيوم ذات المستندات المزورة في عملية تصنيع طائرات الركاب من طراز بوينج وإيرباص.
تعد شركة Spirit AeroSystems المورد الرئيسي لشركة Boeing و Airbus. وقال المتحدث باسم الشركة جو بوتشينو إن الشركة اشترت التيتانيوم بوثائق مصدر مزورة. وشددت إيرباص وبوينغ على أن هذه المشاكل لن تعرض السلامة للخطر.
وقالت سبيريت في بيان لها إنه تمت إزالة جميع أنواع التيتانيوم المشبوهة من سلسلة التوريد الخاصة بالشركة.
وقال بوتشينو إنه تم الانتهاء من أكثر من 1,000 من الاختبارات للتأكد من الخواص الميكانيكية والمعدنية للمواد المتضررة لضمان استمرار صلاحية الطائرة للطيران.
وأكدت شركة إيرباص أن طرازها A220 قد تأثر. ورفضت شركة بوينغ الكشف عن الطائرات المتضررة، لكنها قالت إن جزءا صغيرا فقط من الطائرة تأثر.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان إن بوينغ كشفت بشكل استباقي عن المشكلة إلى إدارة الطيران الفيدرالية وأصدرت إشعارًا للموردين لتذكيرهم بتوخي الحذر بشأن احتمال تزوير السجلات. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تحقق في نطاق الحادث.
وقالت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران إنها علمت بالمشكلة من الجهات التنظيمية الإيطالية وبدأت التحقيق. حتى الآن، لم يتم العثور على أي علامات على وجود مشاكل تتعلق بالسلامة.
وقالت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران في بيان إنها "ستواصل التحقيق في السبب الجذري لمشكلة إمكانية تتبع المستندات وستواصل المراقبة عن كثب لأي تطورات جديدة قد تؤدي إلى ظروف غير آمنة في الأسطول".