من المتوقع أن تواجه صناعة الطيران في كندا نقصًا قدره 55 ، 000 بحلول عام 2035
مخصصة مخصصة B عرقلة الضوء ،
مصباح عقبة متوسطة المصنّعين ،
ضوء عقبة رخيصة عالية الكثافة ب ،
ضوء عقبة عالية الكثافة B السعر .
شبكة موارد الطيران المدني ، 8 يوليو 2025: وفقًا لـ Simpleflying ، يوضح تقرير صادر عن مجلس Alberta Aerospace and Space Council (Alberta AAC) أن صناعة الطيران في كندا قد تواجه نقصًا كبيرًا في صناعة الطيران في الصناعة في الصناعة 42 ، {}. بحلول عام 2035. 55 ، 000.
أشار التقرير إلى أن شيخوخة أخصائيي الطيران والنمو المستمر للصناعة هما العاملان الرئيسيان الذي يؤدي إلى نقص القوى العاملة . تشمل المواقف المتأثرة الطيارين والمهندسين ومضيفات الطيران ومراقبي الحركة الجوية ومرسلي الطيران وغيرها من المواقف الأساسية.
لمواجهة هذا التحدي ، أطلقت Alberta AAC برنامجًا مهمًا لتدريب المواهب لمعالجة نقص العمالة الرئيسية في قطاع الطيران في ألبرتا . تلقى البرنامج تمويلًا من 1 . 5 ملايين دولار كندي.
ليس فقط في كندا ، تواجه صناعة الطيران العالمية نقصًا في المواهب لسنوات عديدة . ، وموظفي صيانة الطائرات ومراقبي الحركة الجوية ، يعتبرون بعض المواقف الأكثر تضرراً . يتنبأ بوينج بأن العالم سيحتاج إلى 716 ، أمريكا .
وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، تدرب الولايات المتحدة حاليًا 60 ٪ فقط من موظفي الصيانة الجدد الذين يحتاجون إليه كل عام . وفقًا لـ Statista ، ستحتاج شركات الطيران في أمريكا الشمالية إلى حوالي 130 ، 000 طيارين جدد في العشرين عامًا القادمة .
أصبح جذب الجيل الأصغر سناً إلى صناعة الطيران أمرًا صعبًا بشكل متزايد ، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدد من العوامل . تكاليف التدريب والتعليم المرتفعة هي واحدة من العقبات الرئيسية ، وغالبًا ما تُرى الصناعة في العقل العام على أنها تعاني من ضغوط عمل عالية وموازنة صعبة ، والتي تشجعها أيضًا على التوازن بين العمل في الصناعة الأخرى ، والتي توازنها بشكل خاص في الصناعة. غالبًا ما توفر نماذج عمل أكثر مرونة ، ورواتب بداية أعلى ومسارات ترويجية أسرع .
حاليًا ، هناك نقص في مراقبي الحركة الجوية في كندا ، والتي تسببت في تأخير الطيران وإلغاء ، خاصة في المطارات المزدحمة مثل Vancouver . Nav Canada ، الشركة الخاصة المسؤولة عن نظام مراقبة الحركة الجوية الوطنية ، أقرت بالمشكلة وهي تستجيب للتحدي بزيادة التجنيد وبرامج التدريب المتزايدة .}}
في السنوات الأخيرة ، واجه قطاع مراقبة الحركة الجوية الأمريكية أيضًا نقصًا خطيرًا في الموظفين . توظف FAA حاليًا حوالي 14 ،000 وحدات تحكم . في العام الماضي ، قامت الوكالة بتجنيد أكثر من 1800 وحدة تحكم في الحركة الجوية الجديدة ، وأعلى عدد في Decade ، وتخطط لمزيد من التوسيع في هذا العام {}
في الآونة الأخيرة ، واجهت مطار واشنطن ريغان الوطني في الولايات المتحدة أيضًا نقصًا خطيرًا في الموظفين ، ويتعين على مراقبي الحركة الجوية الحالية تنفيذ "أسبوع عمل لمدة ستة أيام" للحفاظ على العمليات . وقالت FAA إنها تدرك هذه المشكلة في حاليًا واثقة من Air Tailuers أقل من Air Tailuers أقل من Air Tailuers أقل من ذلك. التكوين .