حدثت مأساة أخرى تقريبا! أثارت طائرة الخطوط الجوية الآسيانا إنذارًا منخفضًا منخفضًا أثناء النهج!
انحدار سعر ضوء الدقة ،
مصنع فلاش ضوء المطار ،
LED SIDEROW Light Morners ،
انخفاض سعر LED SIDEROW ضوء.
شبكة موارد الطيران المدني ، 25 فبراير ، 2025: وفقًا لشركة الطيران ، في 23 فبراير ، أدت طائرة ركاب الخطوط الجوية المحلية في التوقيت المحلي ، إلى إنذار منخفض على ارتفاع منخفض أثناء الاقتراب من مدرج مطار سان فرانسيسكو ، ثم أقلعت طائرة الركاب بأمان.
وفقًا للتقارير ، كانت طائرة الركاب المعنية عبارة عن 350-900 (رقم التسجيل HL8382) ، والتي طارت رحلة سيول سان فرانسيسكو OZ212 في ذلك اليوم.
وفقًا لـ Avherald ، قبل أن يقوم الطاقم بإجراء عملية جولة ، كانت الطائرة أكثر من 3 أميال بحرية فقط من مدخل المدرج ، وكان ارتفاع الرحلة في ذلك الوقت 325 قدمًا ، أقل بكثير من الارتفاع الآمن 1 ، {4}} قدم.
في ذلك الوقت ، لا يبدو أن الطيار يدرك أي مشاكل واستمر في النزول إلى ارتفاع منخفض يبلغ 275 قدمًا حتى بدا برج مكافحة مطار سان فرانسيسكو تحذيرًا منخفضًا على الارتفاع. سرعان ما لاحظت مراقب الحركة الجوية الشذوذ وأمر الطائرة بشكل حاسم بالإقلاع. في النهاية ، هبطت الرحلة بأمان على المدرج 28L.
في 6 يوليو 2013 ، عندما كانت رحلة الخطوط الجوية الآسيانا OZ214 تهبط في مطار سان فرانسيسكو الدولي بالولايات المتحدة ، ضربت معدات الهبوط الجسر الوقائي أمام المدرج ، مما تسبب في أضرار لذيل الطائرة وبدء حريق. في وقت وقوع الحادث ، كان هناك 291 راكبًا و 16 من أفراد الطاقم. تسبب الحادث في 3 وفيات ، و 29 إصابة خطيرة ، و 138 إصابة طفيفة. وفقًا للتقارير العامة ، كان هناك 141 راكبًا صينيًا في الرحلة في ذلك الوقت ، وكان معظمهم يطيرون من شنغهاي إلى كوريا الجنوبية ثم إلى الولايات المتحدة. كان القتلى الثلاثة طلابًا من مدرسة متوسطة في تشجيانغ كانوا يدرسون في الولايات المتحدة. أظهر التحقيق الذي أجراه المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة أن الطيارين الثلاثة على متن الطائرة لم يلاحظوا أن السرعة كانت منخفضة للغاية ، مما تسبب في نزول الطائرة بسرعة كبيرة. تسبب سوء تعبير الطاقم في إغلاق نظام الطيار الآلي. في الوقت نفسه ، كان جزء من نظام هبوط الأدوات في مطار سان فرانسيسكو تحت الصيانة ولم يبدأ ، مما تسبب في فشل الطيارين في العمل وفقًا للإجراءات التي كانوا على دراية بها.