معيار التصميم لأضواء عوائق الطيران المدني
لم يتم إعداد مواصفات تصميم ضوء عقبة الطيران بشكل تعسفي أو عدم تعيينها ، ولكنها مصممة وفقًا لمواصفات التصميم الخاصة بأضواء عقبة الطيران المدني الصينية القياسية. أدناه ، سيشرح لك المحرر واحدًا تلو الآخر.
1. يجب وضع علامة على العوائق الثابتة في نطاق 3000 متر من الحافة الداخلية لسطح التسلق والبارزة فوق السطح - ؛ إذا كان المدرج للاستخدام الليلي ، فيجب أن يكون مضيئًا أيضًا.
2. يجب وضع علامة على الأجسام المجاورة لسطح الإقلاع - عن سطح التسلق ، على الرغم من أنها لم تشكل عقبة بعد ، إلا أنه يجب وضع علامة عليها إذا كان ذلك ضروريًا للتأكد من أن الطائرة يمكن أن تتجنبها ؛ إذا كان المدرج للاستخدام الليلي ، فيجب أن يكون مضيئًا أيضًا.
3. يجب تعليم العوائق الثابتة البارزة من الحافة الداخلية لسطح الاقتراب في حدود 3000 متر ، أو السطح الانتقالي الداخلي ؛ إذا تم استخدام المدرج في الليل ، فيجب أيضًا إضاءة المدرج.
4. يجب وضع علامة على العوائق الثابتة البارزة فوق مستوى الماء ؛ إذا كان المدرج للاستخدام الليلي ، فيجب أن يكون مضيئًا أيضًا.
5. يجب وضع علامات على الأجسام الثابتة البارزة فوق السطح الواقي للعوائق ؛ إذا كان المدرج مخصصًا للاستخدام الليلي ، فيجب أيضًا إضاءة المدرج.
6. في منطقة حركة الطائرات ، تعتبر جميع المركبات والأشياء المتحركة عوائق خارج الطائرة ويجب تمييزها. إذا تم استخدامها في الليل أو في ظروف الرؤية الضعيفة ، فيجب أيضًا أن تكون مضاءة. فقط الطائرات التي تستخدم فقط في معدات صيانة الترماك والمركبات يمكن أن تكون استثناءات.
7. يجب وضع علامات على الأضواء الأرضية للطيران الرأسية في منطقة نشاط الطائرة لجعلها مميزة و - تلفت الأنظار أثناء النهار ، ولكن لا يجب وضع أي أضواء عوائق على الأضواء واللافتات العمودية.
8. يجب وضع علامة على جميع العوائق الموجودة ضمن المسافة الصغيرة المحددة من الممر أو ممر الترماك أو الخط المركزي لممر الطائرات. إذا تم استخدام هذه الممرات أو الممرات في الليل ، فيجب أيضًا أن تكون مضاءة. .
9. في المناطق خارج المنطقة المحظورة منيجب وضع علامات وإضاءة العوائق التي يزيد ارتفاعها عن 150 مترًا فوق الأرض المحيطة إذا اعتُبرت أنها تشكل خطرًا على الطائرة من خلال دراسات الملاحة الخاصة. ومع ذلك ، إذا كان العائق مزودًا بـ - أضواء عائق عالية الشدة تعمل أثناء النهار ، فيمكن حذف الإشارات.
10. الأسلاك أو الكابلات العلوية عبر الأنهار أو الوديان أو الطرق السريعة ، وما إلى ذلك ، إذا اعتبرت دراسات الملاحة أن هذه الأسلاك أو الكابلات قد تشكل خطرًا على الطائرة ، فيجب تمييزها وعلامات وإضاءة أبراجها الداعمة. توجد - أضواء عوائق عالية الشدة تعمل أثناء النهار ، لذا يمكن حذف الإشارة.
11. عندما يتم تحديد أنه من غير العملي تثبيت علامات على الأسلاك العلوية أو الكابلات التي يجب وضع علامة عليها ، يجب تثبيت مصابيح عوائق الطيران ذات الكثافة العالية - من النوع - والتي تعمل أثناء النهار أعمدة الدعم.
بعد قراءة مواصفات تصميم أضواء عقبة الطيران المدني الصينية الـ 11 ، هل تشعر أن رأسك كبير بعض الشيء؟ في الواقع ، الحيلة التي يجب تذكرها هي أنه طالما أن الارتفاع يتجاوز 45 مترًا ، سواء كان عائقًا طبيعيًا أو مبنى من صنع الإنسان - ، فيجب تمييزه بأضواء عوائق الطيران. يتم تعيين أنواع مختلفة من أضواء عوائق الطيران وفقًا للارتفاعات المختلفة للعقبات الفعلية ، نظرًا لضبط أضواء العوائق المختلفة على ارتفاعات مختلفة ، وهناك معايير ومواصفات صارمة. هنا ، لن أخوض في مزيد من التفاصيل. في المرة القادمة التي يتم فيها نشر المعرفة بأضواء عوائق الطيران ، سأشرحها بالتفصيل واحدة تلو الأخرى.
