أضواء إعاقة الطيران|أضواء العقبة|أضواء إعاقة الطيران متوسطة الكثافة|أضواء إعاقة الطيران منخفضة الكثافة|أضواء إعاقة الطيران عالية الكثافة
يجب استخدام أضواء العوائق منخفضة الشدة أو متوسطة الشدة أو عالية الكثافة أو مزيجها للإشارة إلى وجود أشياء للإضاءة. تستخدم مجموعات مختلفة لارتفاعات مختلفة.
يتم إعداد ضوء الانسداد عالي الكثافة لاستخدامه في النهار أو الليل. يجب توخي الحذر للتأكد من أن ضوءها لا يسبب إبهارًا غير مريح. للحصول على مواد إرشادية حول تصميم ، وتحديد المواقع ، وتشغيل مصابيح العوائق عالية الكثافة ، راجع الجزء الرابع من" ؛ دليل تصميم المطار&مثل ؛.
يوصى بإضاءة الأشياء التي لا تكون كبيرة جدًا ولا يزيد ارتفاعها عن 45 مترًا عن الأرض المحيطة بواسطة مصابيح عائق منخفضة الشدة من النوع أ أو النوع ب. التوصيات - عندما يكون استخدام مصابيح العوائق منخفضة الكثافة من النوع A أو النوع B غير كافٍ أو يتطلب تحذيرات خاصة مسبقًا ، فيجب استخدام مصابيح انسداد متوسطة الشدة أو عالية الكثافة. في المناسبات الأكثر أهمية ، يجب زيادة المستوى.
باستثناء الطائرات ، يجب تثبيت مصابيح عوائق منخفضة الكثافة من النوع C على المركبات والأشياء المتحركة.
يجب تثبيت مصابيح انسداد منخفضة الشدة من النوع D على&مثل ؛ اتبعني&مثل ؛ مركبات.
يجب استخدام مصابيح الانسداد منخفضة الكثافة من النوع B بمفردها أو بالاشتراك مع مصابيح انسداد متوسطة الشدة من النوع B.
يجب إضاءة المساحات أو الأشياء الكبيرة التي يزيد ارتفاعها عن 45 مترًا عن الأرض المحيطة بأضواء عائق متوسطة الشدة من النوع A أو النوع B أو النوع C. يجب استخدام مصابيح العرقلة متوسطة الشدة من النوع A والنوع C بمفردها ، بينما يجب استخدام مصابيح العرقلة متوسطة الكثافة من النوع B بمفردها أو بالاشتراك مع مصابيح العرقلة منخفضة الكثافة من النوع B.
تظهر أبحاث الطيران أن الأجسام التي يزيد ارتفاعها عن 150 مترًا فوق الأرض المحيطة يجب أن تضيء بأضواء انسداد عالية الكثافة قبل أن يتم التعرف عليها بواسطة مصابيح العوائق عالية الكثافة من النوع A للإشارة إلى وجودها خلال النهار. (لا يلزم وضع علامة على المصابيح عالية الكثافة من النوع A)
يجب استخدام مصابيح انسداد عالية الشدة من النوع B للإشارة إلى وجود أسلاك أو كابلات علوية ، إلخ. الأبراج الداعمة. إذا كانت: الأبراج عالية الكثافة من النوع B ذات الخطوط العلوية مستخدمة بشكل عام ، فمن حيث المبدأ ، يلزم الوميض المتسلسل للإشارة إلى أعلى نقطة ، وأدنى نقطة في القوس ، والنقطة الوسطى.
أ) أظهرت دراسات الطيران أنه يجب استخدام مصابيح انسداد عالية الكثافة للتعرف على وجود الأسلاك أو الكابلات ؛ أو
ب) تبين أنه من غير العملي تركيب علامات على الأسلاك أو الكابلات.
إذا كانت السلطة المختصة تعتقد أن استخدام مصابيح العوائق عالية الكثافة من النوع A أو النوع B أو مصابيح العرقلة متوسطة الكثافة من النوع A في الليل قد تتسبب في إبهار السائقين بالقرب من المطار (ضمن دائرة نصف قطرها حوالي 10 كم) أو يسبب مشاكل كبيرة تؤثر على البيئة ، لذلك يجب استخدام نظام إضاءة مزدوج العائق. يجب أن يتكون نظام إضاءة العائق المزدوج من النوع A أو النوع B من مصابيح العوائق عالية الكثافة أو النوع A من ضوء العرقلة متوسط الشدة المستخدم في النهار والغسق والفجر ، حسب الحالة ، ونوع B أو النوع C متوسط الشدة المستخدمة في الليل. تكوين.
لم تعد مصابيح إعاقة الطيران مجرد مصابيح خاصة تساعد طياري الطائرات في الطيران بأمان. فوق المدن ، تومض أضواء إعاقة الطيران في وقت واحد ، سواء كان ضوء عائق منخفض الكثافة منخفض الكثافة أو ضوء أحمر وامض متوسط الكثافة من النوع B. أصبحت أضواء إعاقة الطيران عالية الكثافة تدريجياً منظرًا طبيعيًا جميلًا في المدينة.