@ جميع الركاب قادمون عواصف رعدية مع رياح بمستوى 10 أو أعلى وستتأثر هذه المطارات!
ضوء تقاطع الممر الرخيص ،
سعر ضوء تقاطع الممر ،
تخصيص ضوء توقف الممر،
مطار الصين ضوء حافة الممر،
وتوقع المركز الوطني للأرصاد الجوية ذلك
خلال الأيام الثلاثة المقبلة (19-21 إبريل)
متأثراً بكتلة هوائية باردة قوية
سيشهد شمال الصين رياحًا قوية،
وانخفاض ملموس على درجات الحرارة في بعض المناطق.
سيشهد شمال غرب وشمال الصين عواصف ترابية.
سيشهد جنوب الصين جولة من الأمطار من الغرب إلى الشرق،
يرافقه طقس الحمل الحراري الشديد.
اتخاذ الاحتياطات اللازمة ضد المطر والبرق.
انتبه لسلامة السفر.
في 19 أبريل،
تم تفعيل إدارة الأرصاد الجوية الصينية
الاستجابة الطارئة من المستوى الرابع لكوارث الأرصاد الجوية الكبرى (الرياح القوية، والحمل الحراري الشديد).
أصدر المركز الوطني للأرصاد الجوية
تحذير باللون الأزرق من الطقس الحملي الشديد والعواصف الترابية،
وتحذير أصفر من الرياح القوية والضباب.
أجزاء من مقاطعات خبي وشاندونغ وخنان
سوف تشهد عواصف رعدية مع رياح تتجاوز المستوى 10.
وفيما يلي معلومات من مركز الأرصاد الجوية للطيران المدني عن الأوقات المتأثرة والأحوال الجوية في المطارات بمختلف المناطق:
كيف سيؤثر الطقس على الرحلات الجوية؟
ويعتبر الطقس الربيعي هو الأكثر "تقلبا"، مع تكرار الاشتباكات بين الكتل الهوائية الباردة والدافئة. وتزايد العواصف الرعدية في الجنوب والرياح القوية والعواصف الترابية في الشمال تهدد بشكل مباشر "الخط الأحمر للسلامة" لعمليات الطيران.
⛈️ العواصف الرعدية: "أصعب شيء في الطيران"
العواصف الرعدية ليست مجرد "أمطار غزيرة". وهي عبارة عن هجمة مشتركة من الحمل الحراري القوي، والبرق، والرياح القوية، وقص الرياح، والجليد، مما يجعلها واحدة من أخطر الأحداث الجوية وأكثرها شيوعًا في عمليات الطيران المدني.
كيف تؤثر بالضبط على الرحلات الجوية؟
ضربة صاعقة مباشرة، المعدات الإلكترونية "تنطفئ"
يمكن أن يؤدي البرق إلى إتلاف جسم الطائرة والتداخل مع الراديو والملاحة وإلكترونيات قمرة القيادة، مما يجعل الطائرة "غير قادرة على الرؤية أو السمع أو الحفاظ على موقعها"، مما يهدد بشكل خطير سلامة الإقلاع والهبوط والطيران.
انخفاض مفاجئ في الرؤية، المدرج "غير مرئي"
يمكن أن يؤدي هطول الأمطار الغزيرة المصحوب بالرياح القوية إلى انخفاض مستوى الرؤية إلى ما دون معايير الإقلاع والهبوط. إذا لم يكن المدرج مرئيًا بوضوح أثناء الهبوط، فمن المحتمل جدًا حدوث هبوط غير مستقر والانحراف عن المدرج.
-قص الرياح المنخفض: "فخ هوائي" غير مرئي
تؤدي العواصف الرعدية، المصحوبة بتيارات صاعدة وتيارات سفلية قوية، إلى إنشاء رياح مميتة-تؤدي إلى "انخفاض ارتفاع" الطائرات فجأة بمجرد دخولها المدرج، مما يزيد بشكل كبير من صعوبة التحكم ويشكل خطرًا كبيرًا أثناء الإقلاع والهبوط.
سحابة الجليد + البرد: الأجنحة "ترتدي الدرع"
تحتوي السحب الرعدية على عدد كبير من قطرات الماء شديدة البرودة التي تتجمد عند ملامستها. يؤدي التثليج السريع على الأجنحة ومخاريط الأنف إلى تعطيل الديناميكيات الهوائية، مما يؤثر بشدة على التحكم. يمكن أن يؤدي البَرَد إلى إتلاف جسم الطائرة والزجاج الأمامي والمحركات بشكل مباشر.
باختصار: أثناء العواصف الرعدية، من المرجح أن تفعل المطارات شيئًا واحدًا فقط – الانتظار، أو التحويل، أو التحويل.
💨 الرياح القوية: "القاضي المباشر" لسلامة الإقلاع والهبوط
الرياح القوية لا "تهب وتتأرجح" فحسب؛ فهي تحد بشكل مباشر من الحدود المادية لإقلاع وهبوط الطائرات. تجاوز هذه الحدود يتطلب التأريض.
الرياح المتقاطعة المفرطة: الطائرة "انفجرت عن المسار-"
بالنسبة لطائرات الركاب الرئيسية مثل طائرة بوينج 737، تبلغ حدود الرياح المتقاطعة حوالي 15 مترًا في الثانية. يمكن أن يؤدي تجاوز هذه الحدود (الرياح المتقاطعة/الهبوب) إلى انحراف الطائرة عن الخط المركزي للمدرج، مما يتطلب الإلغاء أو العودة إلى المطار أو التحويل.
الفوضى الأرضية: الأمتعة والمعدات والمرافق تعاني جميعها
يمكن للرياح القوية أن تقلب عربات الأمتعة وسلالم الصعود، وتحطم اللوحات الإعلانية والأقماع العاكسة، مما يؤدي إلى إنشاء FOD (حطام الأجسام الأجنبية) على المدرج؛ كما أنها تتداخل مع إعادة التزود بالوقود والتحميل/التفريغ، مما يؤدي بشكل مباشر إلى إبطاء الدعم الأرضي والتسبب في تفاعل متسلسل للتأخير.
غبار + رياح قوية=هبوب مزدوج
الرياح القوية التي تحمل الغبار تقلل من الرؤية بشكل أكبر، مما يجعل ظروف الإقلاع والهبوط المتوترة بالفعل أسوأ.
🌪️ الغبار: القاتل الخفي لـ "قلب وأجهزة الاستشعار" في الطائرة
يعتقد الكثير من الناس أن الغبار "مجرد غبار قليلاً"، لكن بالنسبة للطائرات، فهو يمثل تهديدًا ثلاثيًا للمحركات وأجهزة الاستشعار والمدارج.
ما مدى خطورة الغبار؟
أكل المحركات: يُطحن "القلب" مثل ورق الصنفرة
يتم امتصاص الغبار داخل المحرك بسرعة عالية، مما يؤدي إلى كشط الشفرات مثل عدد لا يحصى من السكاكين الصغيرة، مما يتسبب في تقشير الطلاء وتآكل الحواف والرقائق، مما يؤدي إلى انخفاض حاد في الدفع، وفي الحالات القصوى، -فشل محرك الطيران؛ وفي درجات الحرارة المرتفعة، يمكن أن يذوب الغبار أيضًا ويتحول إلى حالة زجاجية، مما يؤدي إلى سد قنوات التبريد وحرق شفرات التوربينات.
أجهزة الاستشعار المسدودة: الطائرات تصبح "عمياء وصماء"
بمجرد انسداد أو انسداد أنابيب البيتوت وزاوية{{1} أجهزة استشعار الهجوم ومجسات درجة الحرارة بواسطة الرمال والغبار، تصبح البيانات مشوهة: تتقلب قراءات السرعة بشكل كبير، ويكون الارتفاع غير دقيق، وقد يخطئ الطيارون الآليون في تفسير الأوامر، مما يشكل خطرًا خاصًا أثناء الإقلاع والهبوط.
انخفاض الرؤية إلى النصف ومدارج الطائرات تتحول إلى "سجادة زلقة"
يمكن للعواصف الرملية أن تقلل بشكل كبير من رؤية المطار، وتفشل بشكل مباشر في تلبية معايير الإقلاع والهبوط؛ الرمال التي تغطي المدرج تقلل من معامل الاحتكاك، مما يضعف الكبح ويزيد من خطر تجاوز المدرج؛ تعمل الرمال والحصى الموجودة على المدرج بمثابة "مسامير غير مرئية" للإطارات، مما يؤدي بسهولة إلى انفجار الإطارات وإلحاق الضرر بالطائرة.
3000 سؤال تأخير
تأثير الطقس القاسي على عمليات الطيران واضح. ومع ذلك، لا يزال العديد من الركاب يقصفون النظام بأسئلة حول التأخير، مثل "لماذا لا نستطيع الطيران على الرغم من تحسن الطقس؟" و"لماذا لا نستطيع الطيران رغم أن الجميع يفعل ذلك؟"
1
السماء صافية في الخارج، فلماذا لا تزال الرحلات الجوية غير قادرة على الإقلاع "لأسباب جوية"؟
في الواقع، ما إذا كانت الطائرة قادرة على الإقلاع يتم تحديده من خلال سلسلة من العوامل. فيما يتعلق بالظروف الجوية وحدها، لا يجب أن تفي مطارات المغادرة والوجهة بمتطلبات الإقلاع والهبوط فحسب، بل يؤثر الطقس على طول مسار الرحلة أيضًا على قدرة الطائرة على الإقلاع.
عندما يكون مسار الرحلة غير صالح للاستخدام بسبب العواصف الرعدية، عادةً ما يستخدم الطيارون طرقًا بديلة لتجنب المخاطر. إذا لم تتم الموافقة على طلب المسار البديل، فيجب على الطائرة العودة أو التحويل. عندما يكون الطريق مغطى بعواصف رعدية واسعة النطاق، مما يجعل الطرق البديلة صعبة، أو عندما يكون من المتوقع أن يكون مطار المغادرة/الوجهة مغطى بالعواصف الرعدية لفترة طويلة، تنتظر شركات الطيران عمومًا تحسن الطقس قبل تشغيل الرحلة أو قد تلغي الرحلة لأسباب تتعلق بالسلامة.
2
لماذا تستطيع رحلات شركات الطيران الأخرى الطيران ونحن لا نستطيع؟
أنواع مختلفة من الطائرات. أنواع الطائرات المختلفة لها معايير سلامة مختلفة. في ظل نفس الظروف الجوية، قد تكون بعض أنواع الطائرات قادرة على الطيران، بينما قد لا تتمكن أنواع أخرى من ذلك.
حتى بالنسبة لنفس نوع الطائرة، قد تختلف معايير السلامة المحددة المنصوص عليها من قبل شركات الطيران المختلفة. في ظل نفس الظروف الجوية، قد تستوفي الطائرة معايير السلامة الخاصة بالخطوط الجوية "أ" ولكن ليس الخطوط الجوية "ب".
علاوة على ذلك، اعتمادًا على عدد الركاب، إذا كان من الممكن جدولة رحلة المغادرة فجأة أثناء التأخير، فمن المرجح أن تقلع الرحلة التي تضم أكبر عدد من الركاب أولاً.
3
لماذا ننتظر "المراقبة الجوية" مع تحسن الطقس؟
هناك سبب آخر يُسمع كثيرًا لتأخير الرحلات وهو مراقبة الحركة الجوية. وفقًا للتفسير المهني، تشير مراقبة الحركة الجوية للطائرات إلى الحفاظ على تدفق آمن للحركة الجوية عن طريق الحد من عدد الطائرات التي تدخل إلى عقدة معينة لمراقبة الحركة الجوية خلال فترة زمنية معينة.
نظرًا لمحدودية مساحة مجرى الهواء، يمكن أن يتسبب الطقس القاسي في تراكم كبير للرحلات الجوية، ولا يمكن للممرات الجوية استيعاب كل هذه الطائرات. علاوة على ذلك، تتمتع مدارج المطار أيضًا بقدرة محدودة على الإقلاع والهبوط في الساعة. في مثل هذه الحالات، ستقوم مراقبة الحركة الجوية بتنفيذ مراقبة الحركة الجوية.
أثناء الطقس القاسي، تقوم مراقبة الحركة الجوية بتنسيق عدد لا يحصى من المكالمات الهاتفية وإجراء العديد من الحسابات لضمان المرور الآمن للرحلات الجوية اللاحقة. ولذلك، تم تصميم مراقبة الحركة الجوية لتزويد الركاب بضمانات سلامة أكثر موثوقية.
4
لماذا يُترك الركاب في كثير من الأحيان للانتظار على متن الطائرة حتى في حالة حدوث تأخير؟
غالبًا ما يشتكي المسافرون من أن شركات الطيران، التي تعلم أن رحلاتها قد تأخرت، ما زالت تبقيهم داخل مقصورة الطائرة بدلاً من وضعها في صالة المطار.
وذلك لأن الطائرة لا يمكنها التقدم للانضمام إلى قائمة انتظار الإقلاع إلا بعد إغلاق أبوابها. قبل الإقلاع، يجب على الطيارين التواصل مع مكتب تخليص المغادرة، ومراقبة الأرض، ومراقبة الحركة الجوية. يجب أن تستوفي كل خطوة معايير معينة قبل الانتقال إلى الخطوة التالية؛ الفشل في القيام بذلك خلال الوقت المخصص يعني البدء من جديد.
وهذا ما يفسر سبب حث شركات الطيران الركاب دائمًا على الصعود إلى الطائرة في أسرع وقت ممكن. إذا قام أحد الركاب بتأخير طلب رحلة الطيار، فيجب عليه إفساح المجال لجميع الرحلات اللاحقة التي تم تطبيقها في الوقت المحدد، وأحيانًا أكثر من اثنتي عشرة رحلة قبل الإقلاع.
5
هل يتعين على شركة الطيران التعويض عن التأخير أو الإلغاء بسبب الطقس؟
وفقًا للوائح الطيران المدني والممارسات الصناعية ذات الصلة، تعتبر عوامل الطقس (العواصف الرعدية والأعاصير والضباب الكثيف وما إلى ذلك) قوة قاهرة، ولا تتحمل شركات الطيران مسؤولية قانونية عن التعويضات الاقتصادية. وتشمل أحداث القوة القاهرة الأخرى مراقبة الحركة الجوية والأنشطة العسكرية. ومع ذلك، يجب على شركات الطيران أيضًا الوفاء بالتزامات المساعدة الضرورية، بما في ذلك نشر المعلومات وضمان خدمات الركاب الأساسية.
للتخفيف من الخسائر والتأثيرات على السفر الناجمة عن الأحوال الجوية القاسية مثل العواصف الرعدية، يمكن للمسافرين شراء تأمين تأخير الرحلة وفقًا لاحتياجاتهم الخاصة.
نصائح السفر
التحقق من الطقس مقدما
قبل أيام قليلة من رحلتك، يجب على الركاب الانتباه جيدًا لتوقعات الطقس لكل من مطار المغادرة ومطار الوجهة ومحاولة تجنب السفر أثناء الطقس القاسي. إذا لزم الأمر، يمكنهم تعديل خط سير الرحلة مسبقًا أو اختيار السكك الحديدية عالية السرعة-، والتي تكون أقل تأثرًا بالطقس.
خطط مبكرًا، غادر مبكرًا
عند السفر في ظروف جوية قاسية، خطط لرحلتك مسبقًا وفكر بشكل كامل في الازدحام المروري المحتمل أو تأخير المعلومات قبل مغادرة المنزل. غادر مبكرًا لتجنب فقدان رحلتك.
السماح بوقت نقل كافٍ
بالنسبة للمسافرين الذين لديهم رحلات متصلة، امنحهم وقتًا كافيًا للانتقال لتجنب التفاعل المتسلسل للتأخير الناجم عن الرحلة الأولية، مما قد يؤدي إلى تعطيل خطط سفرك.
اختر الرحلات الجوية من المنزل-الخطوط الجوية التي يقع مقرها كلما كان ذلك ممكنًا
يؤدي اختيار رحلات الطيران من شركات الطيران-الوطنية إلى تقليل احتمالية التأخير. في مقرها الأصلي، تمتلك شركات الطيران موارد كافية لتخصيصها، لكن هذا غالبًا ما يكون غير موجود في المطارات النائية. لذلك، فإن اختيار الرحلات الجوية من شركات الطيران المتمركزة في قاعدتها الرئيسية يمكن أن يقلل من مخاطر تأخير الرحلات إلى حد ما.
مراقبة حالة الرحلة
استخدم إعلانات شركات الطيران والمطارات على منصات التواصل الاجتماعي مثل Weibo وتطبيقات الرحلات الجوية للبقاء على اطلاع دائم بحالة الرحلة وأوقات المغادرة والوصول. يمكن لتطبيقات مثل FlightAware عرض مخططات رادارية للطقس، مما يوفر نظرة عامة واضحة على أحوال الطقس في المطار والمسار. علاوة على ذلك، يمكنك متابعة حالة الرحلات الأخرى على نفس المسار. إذا كانت هناك تأخيرات واسعة النطاق على المسار وتأخرت رحلة المتابعة الخاصة بك أيضًا، فمن المستحسن إعادة الحجز.
شراء تأمين تأخير الرحلة
وتوقع المركز الوطني للأرصاد الجوية ذلك
خلال الأيام الثلاثة المقبلة (19-21 إبريل)
متأثراً بكتلة هوائية باردة قوية
سيشهد شمال الصين رياحًا قوية،
وانخفاض ملموس على درجات الحرارة في بعض المناطق.
سيشهد شمال غرب وشمال الصين عواصف ترابية.
سيشهد جنوب الصين جولة من الأمطار من الغرب إلى الشرق،
يرافقه طقس الحمل الحراري الشديد.
اتخاذ الاحتياطات اللازمة ضد المطر والبرق.
انتبه لسلامة السفر.
في 19 أبريل،
تم تفعيل إدارة الأرصاد الجوية الصينية
الاستجابة الطارئة من المستوى الرابع لكوارث الأرصاد الجوية الكبرى (الرياح القوية، والحمل الحراري الشديد).
أصدر المركز الوطني للأرصاد الجوية
تحذير باللون الأزرق من الطقس الحملي الشديد والعواصف الترابية،
وتحذير أصفر من الرياح القوية والضباب.
أجزاء من مقاطعات خبي وشاندونغ وخنان
سوف تشهد عواصف رعدية مع رياح تتجاوز المستوى 10.
وفيما يلي معلومات من مركز الأرصاد الجوية للطيران المدني عن الأوقات المتأثرة والأحوال الجوية في المطارات بمختلف المناطق:
كيف سيؤثر الطقس على الرحلات الجوية؟
ويعتبر الطقس الربيعي هو الأكثر "تقلبا"، مع تكرار الاشتباكات بين الكتل الهوائية الباردة والدافئة. وتزايد العواصف الرعدية في الجنوب والرياح القوية والعواصف الترابية في الشمال تهدد بشكل مباشر "الخط الأحمر للسلامة" لعمليات الطيران.
⛈️ العواصف الرعدية: "أصعب شيء في الطيران"
العواصف الرعدية ليست مجرد "أمطار غزيرة". وهي عبارة عن هجمة مشتركة من الحمل الحراري القوي، والبرق، والرياح القوية، وقص الرياح، والجليد، مما يجعلها واحدة من أخطر الأحداث الجوية وأكثرها شيوعًا في عمليات الطيران المدني.
كيف تؤثر بالضبط على الرحلات الجوية؟
ضربة صاعقة مباشرة، المعدات الإلكترونية "تنطفئ"
يمكن أن يؤدي البرق إلى إتلاف جسم الطائرة والتداخل مع الراديو والملاحة وإلكترونيات قمرة القيادة، مما يجعل الطائرة "غير قادرة على الرؤية أو السمع أو الحفاظ على موقعها"، مما يهدد بشكل خطير سلامة الإقلاع والهبوط والطيران.
انخفاض مفاجئ في الرؤية، المدرج "غير مرئي"
يمكن أن يؤدي هطول الأمطار الغزيرة المصحوب بالرياح القوية إلى انخفاض مستوى الرؤية إلى ما دون معايير الإقلاع والهبوط. إذا لم يكن المدرج مرئيًا بوضوح أثناء الهبوط، فمن المحتمل جدًا حدوث هبوط غير مستقر والانحراف عن المدرج.
-قص الرياح المنخفض: "فخ هوائي" غير مرئي
تؤدي العواصف الرعدية، المصحوبة بتيارات صاعدة وتيارات سفلية قوية، إلى إنشاء رياح مميتة-تؤدي إلى "انخفاض ارتفاع" الطائرات فجأة بمجرد دخولها المدرج، مما يزيد بشكل كبير من صعوبة التحكم ويشكل خطرًا كبيرًا أثناء الإقلاع والهبوط.
سحابة الجليد + البرد: الأجنحة "ترتدي الدرع"
تحتوي السحب الرعدية على عدد كبير من قطرات الماء شديدة البرودة التي تتجمد عند ملامستها. يؤدي التثليج السريع على الأجنحة ومخاريط الأنف إلى تعطيل الديناميكيات الهوائية، مما يؤثر بشدة على التحكم. يمكن أن يؤدي البَرَد إلى إتلاف جسم الطائرة والزجاج الأمامي والمحركات بشكل مباشر.
باختصار: أثناء العواصف الرعدية، من المرجح أن تفعل المطارات شيئًا واحدًا فقط – الانتظار، أو التحويل، أو التحويل.
💨 الرياح القوية: "القاضي المباشر" لسلامة الإقلاع والهبوط
الرياح القوية لا "تهب وتتأرجح" فحسب؛ فهي تحد بشكل مباشر من الحدود المادية لإقلاع وهبوط الطائرات. تجاوز هذه الحدود يتطلب التأريض.
الرياح المتقاطعة المفرطة: الطائرة "انفجرت عن المسار-"
بالنسبة لطائرات الركاب الرئيسية مثل طائرة بوينج 737، تبلغ حدود الرياح المتقاطعة حوالي 15 مترًا في الثانية. يمكن أن يؤدي تجاوز هذه الحدود (الرياح المتقاطعة/الهبوب) إلى انحراف الطائرة عن الخط المركزي للمدرج، مما يتطلب الإلغاء أو العودة إلى المطار أو التحويل.
الفوضى الأرضية: الأمتعة والمعدات والمرافق تعاني جميعها
يمكن للرياح القوية أن تقلب عربات الأمتعة وسلالم الصعود، وتحطم اللوحات الإعلانية والأقماع العاكسة، مما يؤدي إلى إنشاء FOD (حطام الأجسام الأجنبية) على المدرج؛ كما أنها تتداخل مع إعادة التزود بالوقود والتحميل/التفريغ، مما يؤدي بشكل مباشر إلى إبطاء الدعم الأرضي والتسبب في تفاعل متسلسل للتأخير.
غبار + رياح قوية=هبوب مزدوج
الرياح القوية التي تحمل الغبار تقلل من الرؤية بشكل أكبر، مما يجعل ظروف الإقلاع والهبوط المتوترة بالفعل أسوأ.
🌪️ الغبار: القاتل الخفي لـ "قلب وأجهزة الاستشعار" في الطائرة
يعتقد الكثير من الناس أن الغبار "مجرد غبار قليلاً"، لكن بالنسبة للطائرات، فهو يمثل تهديدًا ثلاثيًا للمحركات وأجهزة الاستشعار والمدارج.
ما مدى خطورة الغبار؟
أكل المحركات: يُطحن "القلب" مثل ورق الصنفرة
يتم امتصاص الغبار داخل المحرك بسرعة عالية، مما يؤدي إلى كشط الشفرات مثل عدد لا يحصى من السكاكين الصغيرة، مما يتسبب في تقشير الطلاء وتآكل الحواف والرقائق، مما يؤدي إلى انخفاض حاد في الدفع، وفي الحالات القصوى، -فشل محرك الطيران؛ وفي درجات الحرارة المرتفعة، يمكن أن يذوب الغبار أيضًا ويتحول إلى حالة زجاجية، مما يؤدي إلى سد قنوات التبريد وحرق شفرات التوربينات.
أجهزة الاستشعار المسدودة: الطائرات تصبح "عمياء وصماء"
بمجرد انسداد أو انسداد أنابيب البيتوت وزاوية{{1} أجهزة استشعار الهجوم ومجسات درجة الحرارة بواسطة الرمال والغبار، تصبح البيانات مشوهة: تتقلب قراءات السرعة بشكل كبير، ويكون الارتفاع غير دقيق، وقد يخطئ الطيارون الآليون في تفسير الأوامر، مما يشكل خطرًا خاصًا أثناء الإقلاع والهبوط.
انخفاض الرؤية إلى النصف ومدارج الطائرات تتحول إلى "سجادة زلقة"
يمكن للعواصف الرملية أن تقلل بشكل كبير من رؤية المطار، وتفشل بشكل مباشر في تلبية معايير الإقلاع والهبوط؛ الرمال التي تغطي المدرج تقلل من معامل الاحتكاك، مما يضعف الكبح ويزيد من خطر تجاوز المدرج؛ تعمل الرمال والحصى الموجودة على المدرج بمثابة "مسامير غير مرئية" للإطارات، مما يؤدي بسهولة إلى انفجار الإطارات وإلحاق الضرر بالطائرة.
3000 سؤال تأخير
تأثير الطقس القاسي على عمليات الطيران واضح. ومع ذلك، لا يزال العديد من الركاب يقصفون النظام بأسئلة حول التأخير، مثل "لماذا لا نستطيع الطيران على الرغم من تحسن الطقس؟" و"لماذا لا نستطيع الطيران رغم أن الجميع يفعل ذلك؟"
1
السماء صافية في الخارج، فلماذا لا تزال الرحلات الجوية غير قادرة على الإقلاع "لأسباب جوية"؟
في الواقع، ما إذا كانت الطائرة قادرة على الإقلاع يتم تحديده من خلال سلسلة من العوامل. فيما يتعلق بالظروف الجوية وحدها، لا يجب أن تفي مطارات المغادرة والوجهة بمتطلبات الإقلاع والهبوط فحسب، بل يؤثر الطقس على طول مسار الرحلة أيضًا على قدرة الطائرة على الإقلاع.
عندما يكون مسار الرحلة غير صالح للاستخدام بسبب العواصف الرعدية، عادةً ما يستخدم الطيارون طرقًا بديلة لتجنب المخاطر. إذا لم تتم الموافقة على طلب المسار البديل، فيجب على الطائرة العودة أو التحويل. عندما يكون الطريق مغطى بعواصف رعدية واسعة النطاق، مما يجعل الطرق البديلة صعبة، أو عندما يكون من المتوقع أن يكون مطار المغادرة/الوجهة مغطى بالعواصف الرعدية لفترة طويلة، تنتظر شركات الطيران عمومًا تحسن الطقس قبل تشغيل الرحلة أو قد تلغي الرحلة لأسباب تتعلق بالسلامة.
2
لماذا تستطيع رحلات شركات الطيران الأخرى الطيران ونحن لا نستطيع؟
أنواع مختلفة من الطائرات. أنواع الطائرات المختلفة لها معايير سلامة مختلفة. في ظل نفس الظروف الجوية، قد تكون بعض أنواع الطائرات قادرة على الطيران، بينما قد لا تتمكن أنواع أخرى من ذلك.
حتى بالنسبة لنفس نوع الطائرة، قد تختلف معايير السلامة المحددة المنصوص عليها من قبل شركات الطيران المختلفة. في ظل نفس الظروف الجوية، قد تستوفي الطائرة معايير السلامة الخاصة بالخطوط الجوية "أ" ولكن ليس الخطوط الجوية "ب".
علاوة على ذلك، اعتمادًا على عدد الركاب، إذا كان من الممكن جدولة رحلة المغادرة فجأة أثناء التأخير، فمن المرجح أن تقلع الرحلة التي تضم أكبر عدد من الركاب أولاً.
3
لماذا ننتظر "المراقبة الجوية" مع تحسن الطقس؟
هناك سبب آخر يُسمع كثيرًا لتأخير الرحلات وهو مراقبة الحركة الجوية. وفقًا للتفسير المهني، تشير مراقبة الحركة الجوية للطائرات إلى الحفاظ على تدفق آمن للحركة الجوية عن طريق الحد من عدد الطائرات التي تدخل إلى عقدة معينة لمراقبة الحركة الجوية خلال فترة زمنية معينة.
نظرًا لمحدودية مساحة مجرى الهواء، يمكن أن يتسبب الطقس القاسي في تراكم كبير للرحلات الجوية، ولا يمكن للممرات الجوية استيعاب كل هذه الطائرات. علاوة على ذلك، تتمتع مدارج المطار أيضًا بقدرة محدودة على الإقلاع والهبوط في الساعة. في مثل هذه الحالات، ستقوم مراقبة الحركة الجوية بتنفيذ مراقبة الحركة الجوية.
أثناء الطقس القاسي، تقوم مراقبة الحركة الجوية بتنسيق عدد لا يحصى من المكالمات الهاتفية وإجراء العديد من الحسابات لضمان المرور الآمن للرحلات الجوية اللاحقة. ولذلك، تم تصميم مراقبة الحركة الجوية لتزويد الركاب بضمانات سلامة أكثر موثوقية.
4
لماذا يُترك الركاب في كثير من الأحيان للانتظار على متن الطائرة حتى في حالة حدوث تأخير؟
غالبًا ما يشتكي المسافرون من أن شركات الطيران، التي تعلم أن رحلاتها قد تأخرت، ما زالت تبقيهم داخل مقصورة الطائرة بدلاً من وضعها في صالة المطار.
وذلك لأن الطائرة لا يمكنها التقدم للانضمام إلى قائمة انتظار الإقلاع إلا بعد إغلاق أبوابها. قبل الإقلاع، يجب على الطيارين التواصل مع مكتب تخليص المغادرة، ومراقبة الأرض، ومراقبة الحركة الجوية. يجب أن تستوفي كل خطوة معايير معينة قبل الانتقال إلى الخطوة التالية؛ الفشل في القيام بذلك خلال الوقت المخصص يعني البدء من جديد.
وهذا ما يفسر سبب حث شركات الطيران الركاب دائمًا على الصعود إلى الطائرة في أسرع وقت ممكن. إذا قام أحد الركاب بتأخير طلب رحلة الطيار، فيجب عليه إفساح المجال لجميع الرحلات اللاحقة التي تم تطبيقها في الوقت المحدد، وأحيانًا أكثر من اثنتي عشرة رحلة قبل الإقلاع.
5
هل يتعين على شركة الطيران التعويض عن التأخير أو الإلغاء بسبب الطقس؟
وفقًا للوائح الطيران المدني والممارسات الصناعية ذات الصلة، تعتبر عوامل الطقس (العواصف الرعدية والأعاصير والضباب الكثيف وما إلى ذلك) قوة قاهرة، ولا تتحمل شركات الطيران مسؤولية قانونية عن التعويضات الاقتصادية. وتشمل أحداث القوة القاهرة الأخرى مراقبة الحركة الجوية والأنشطة العسكرية. ومع ذلك، يجب على شركات الطيران أيضًا الوفاء بالتزامات المساعدة الضرورية، بما في ذلك نشر المعلومات وضمان خدمات الركاب الأساسية.
للتخفيف من الخسائر والتأثيرات على السفر الناجمة عن الأحوال الجوية القاسية مثل العواصف الرعدية، يمكن للمسافرين شراء تأمين تأخير الرحلة وفقًا لاحتياجاتهم الخاصة.
نصائح السفر
التحقق من الطقس مقدما
قبل أيام قليلة من رحلتك، يجب على الركاب الانتباه جيدًا لتوقعات الطقس لكل من مطار المغادرة ومطار الوجهة ومحاولة تجنب السفر أثناء الطقس القاسي. إذا لزم الأمر، يمكنهم تعديل خط سير الرحلة مسبقًا أو اختيار السكك الحديدية عالية السرعة-، والتي تكون أقل تأثرًا بالطقس.
خطط مبكرًا، غادر مبكرًا
عند السفر في ظروف جوية قاسية، خطط لرحلتك مسبقًا وفكر بشكل كامل في الازدحام المروري المحتمل أو تأخير المعلومات قبل مغادرة المنزل. غادر مبكرًا لتجنب فقدان رحلتك.
السماح بوقت نقل كافٍ
بالنسبة للمسافرين الذين لديهم رحلات متصلة، امنحهم وقتًا كافيًا للانتقال لتجنب التفاعل المتسلسل للتأخير الناجم عن الرحلة الأولية، مما قد يؤدي إلى تعطيل خطط سفرك.
اختر الرحلات الجوية من المنزل-الخطوط الجوية التي يقع مقرها كلما كان ذلك ممكنًا
يؤدي اختيار رحلات الطيران من شركات الطيران-الوطنية إلى تقليل احتمالية التأخير. في مقرها الأصلي، تمتلك شركات الطيران موارد كافية لتخصيصها، لكن هذا غالبًا ما يكون غير موجود في المطارات النائية. لذلك، فإن اختيار الرحلات الجوية من شركات الطيران المتمركزة في قاعدتها الرئيسية يمكن أن يقلل من مخاطر تأخير الرحلات إلى حد ما.
مراقبة حالة الرحلة
استخدم إعلانات شركات الطيران والمطارات على منصات التواصل الاجتماعي مثل Weibo وتطبيقات الرحلات الجوية للبقاء على اطلاع دائم بحالة الرحلة وأوقات المغادرة والوصول. يمكن لتطبيقات مثل FlightAware عرض مخططات رادارية للطقس، مما يوفر نظرة عامة واضحة على أحوال الطقس في المطار والمسار. علاوة على ذلك، يمكنك متابعة حالة الرحلات الأخرى على نفس المسار. إذا كانت هناك تأخيرات واسعة النطاق على المسار وتأخرت رحلة المتابعة الخاصة بك أيضًا، فمن المستحسن إعادة الحجز.
